[发明专利]一种双轮电动车刹车线自动上料分切装置

说明书

本发明公开了一种双轮电动车刹车线自动上料分切装置，包括底座，底座上安装有放卷组件，放卷组件的一侧沿水平方向安装有壳体，壳体内沿远离放卷组件的方向依次安装有主传动组件、传动夹持机构与出料组件，本发明实现了刹车线的自动化生产，减轻了操作人员的劳动强度，提高了生产效率，防滑胶垫的设置避免了刹车线与输送轮发生相对滑动，胶圈的设置使刹车线输送时存在一定张力，保证了刹车线输送时保持平直，进而保证了主传动组件对刹车线输送长度的准确性。

技术领域

本发明属于电动车生产设备技术领域，具体涉及一种双轮电动车刹车线自动上料分切装置。

背景技术

电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池电瓶提供电能，由电动机直流、交流，串励、他励驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。现如今电动车的刹车线在加工的过程中，都是由人们通过压力钳来对盘好的刹车线的进行切割的，由于刹车线较长且还需要人们测量刹车线指定的长度才能对其进行切割，从而给人们带来不必要的麻烦，而在通过人们手动对刹车线完成切割时，由于刹车线较硬，使人们在对刹车线进行切割时会非常吃力。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种双轮电动车刹车线自动上料分切装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种双轮电动车刹车线自动上料分切装置，包括底座，底座上安装有放卷组件，放卷组件的一侧沿水平方向安装有壳体，壳体内沿远离放卷组件的方向依次安装有主传动组件、传动夹持机构与出料组件。

传动夹持机构为两个，两个传动夹持机构以刹车线的输送方向为中心对称设置，且通过滑动连接的方式安装在壳体的内侧，传动夹持机构包括连接板，连接板沿水平方向通过滑动连接的方式安装在壳体的内壁上，连接板的一侧安装有驱动其滑动的驱动组件，驱动组件安装在壳体的内壁上，连接板远离驱动组件的一侧安装有左夹持组件与右夹持组件，左夹持组件与右夹持组件之间安装有剪切组件。

驱动组件包括驱动电机，驱动电机安装在壳体上，驱动电机的输出端安装有驱动齿轮，连接板的一侧设有齿条，驱动齿轮与齿条相啮合。

左夹持单元包括左固定块，左固定块安装在连接板的左部，左固定块远离连接板的一端设有左导块，左导块远离连接板的一端通过转动连接的方式安装有左导轮，左导块的外端通过滑动连接的方式安装有左压紧块，左固定块与左压紧块之间安装有带动左压紧块滑动的左压紧气缸；右夹持单元包括右固定块，右固定块安装在连接板的右部，右固定块远离连接板的一端设有右导块，右导块远离连接板的一端通过转动连接的方式安装有右导轮，右导块的外端通过滑动连接的方式安装有右压紧块，右固定块与右压紧块之间安装有带动右压紧块滑动的右压紧气缸。

剪切组件包括剪切电机与支撑块，剪切电机安装在左夹持单元与右夹持单元之间，剪切电机的输出端安装有一号伞齿轮，剪切电机的一侧沿水平方向通过轴承连接的方式安装有转动轴，转动轴的下部安装有二号伞齿轮，一号伞齿轮与二号伞齿轮相啮合，转动轴的中部安装有凸轮，支撑块安装在转动轴远离剪切电机的一侧，支撑块上沿竖直方向通过滑动连接的方式安装有切刀，切刀的一端设有接触块，接触块与凸轮相接触，接触块与支撑块之间安装有回复弹簧。

主传动组件包括以刹车线的输送方向为中心对称设置的上支撑杆与下支撑杆，上支撑杆与下支撑杆的端部分别通过转动连接的方式安装有输送轮与从动轮，上支撑杆上还安装有带动输送轮转动的输送电机，下支撑杆的端部设有转轴，从动轮通过转动连接的方式安装在转轴上，转轴的外圆周上设有拨销，从动轮的内圆面上设有内齿，拨销与内齿相配合，拨销上安装有扭簧，转轴上还安装有计米器。

输送轮与从动轮的外圆周面均为内凹的圆弧面，圆弧面上均粘覆有防滑胶垫。

放卷组件包括放卷架，放卷架上通过转动连接的方式安装有放卷轴，放卷架上固设有胶圈，放卷轴通过过盈配合的方式套设进胶圈内。