[发明专利]一种主动式驾驶员右脚阻挡装置和汽车在审
| 申请号： | 201811158554.9 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109131189A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 李锐阳;王智;禹慧丽;崔泰松;赵会 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 何杰 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缸体 气缸 活塞 气缸组件 活塞杆 阻挡板 驾驶员右脚 阻挡装置 铰接座 上端部 主动式 伸长 铰接 下端 汽车 气体发生器 锁止机构 向下运动 后边缘 驾驶舱 内凸缘 下围板 上端 右脚 车身 伸出 占用 驱动 配合 | ||
1.一种主动式驾驶员右脚阻挡装置，其特征在于：包括气缸组件和阻挡板（5），所述气缸组件包括气缸以及与所述气缸相连且用于驱动所述气缸伸长的气体发生器（13），所述气缸包括缸体（1）、与所述缸体（1）配合的活塞（2）以及下端与所述活塞（2）相连的活塞杆（3），所述活塞杆（3）向上伸出于所述缸体（1），所述活塞杆（3）的上端部与所述阻挡板（5）相铰接，所述缸体（1）的上端设有用于防止所述活塞（2）向上脱出于所述缸体（1）的内凸缘（19），所述缸体（1）的上端部设有用于在所述气缸伸长后阻止所述活塞（2）向下运动的锁止机构，所述气缸组件的下端设有第一铰接座（4），所述阻挡板（5）的后边缘设有用于与车身下围板（17）铰接的第三铰接座（8）。
2.根据权利要求1所述的主动式驾驶员右脚阻挡装置，其特征在于：所述锁止机构包括下端铰接在所述缸体（1）上的限位齿（11），所述限位齿（11）和所述缸体（1）之间设有用于保持所述限位齿（11）张开趋势的弹性件；所述限位齿（11）处于张开状态时，所述限位齿（11）从下至上向所述缸体（1）的中心轴线倾斜，所述限位齿（11）的上端凸出于所述缸体（1）的内壁。
3.根据权利要求2所述的主动式驾驶员右脚阻挡装置，其特征在于：所述缸体（1）的内壁上设有用于在所述限位齿（11）处于合拢状态时容纳所述限位齿（11）和所述弹性件的容纳槽。
4.根据权利要求1所述的主动式驾驶员右脚阻挡装置，其特征在于：所述阻挡板（5）的上表面覆盖有缓冲层（10），所述缓冲层（10）固定连接在所述阻挡板（5）上。
5.根据权利要求1所述的主动式驾驶员右脚阻挡装置，其特征在于：还包括与所述第一铰接座（4）相铰接的基座（14）。
6.根据权利要求1所述的主动式驾驶员右脚阻挡装置，其特征在于：所述阻挡板（5）的中部设有与所述活塞杆（3）的上端部相铰接的第二铰接座（6）。
7.根据权利要求1所述的主动式驾驶员右脚阻挡装置，其特征在于：所述缸体（1）的下端固定连接在所述气体发生器（13）上，所述第一铰接座（4）固定连接在所述气体发生器（13）上。
8.一种汽车，其特征在于，包括车身下围板（17）以及如权利要求1-7任一项所述的主动式驾驶员右脚阻挡装置，所述车身下围板（17）上设有与所述阻挡板（5）相对应的避让孔，所述第一铰接座（4）和所述车身下围板（17）铰接，所述第一铰接座（4）通过铰接的方式安装在车身上。
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