[发明专利]连续可变气门升程机构的间隙调节装置及调节方法有效
| 申请号: | 201811155125.6 | 申请日: | 2018-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN109209546B | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
| 发明(设计)人: | 梁明曦;万建;熊振坤;刘成;史来锋;林飞 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号: | F01L1/24 | 分类号: | F01L1/24;F01L1/46;F01L13/00;G01B11/04 |
| 代理公司: | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 俞鸿;李媛 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连续可变气门升程机构 测头 激光测距传感器 间隙调节装置 测量座 传感器测头 插销 配合 发动机零部件 螺栓 可靠运行 标定孔 装配孔 垫片 量产 限位 装调 底座 测量 分组 | ||
1.一种连续可变气门升程机构的间隙调节装置的调节方法,其特征在于,包括激光测距传感器、传感器测头、测量座和调节螺栓分组垫片、插销;所述传感器测头包括长测头和短测头,所述长测头的一端可与激光测距传感器配合,另一端可置于测量座的底座标定孔内与其配合,所述短测头的一端可与激光测距传感器配合,另一端可置于测量座的测量装配孔内与其配合并通过插销限位;
所述调节方法,包括以下步骤:
(1)、用长测头放入底座标定孔中,对系统进行调零标定,测定底座标定孔深度L3;
(2)、将激光测距传感器移出标定工位,将长测头放入气缸盖罩的调节螺栓总成安装孔中,测定调节螺栓弹簧下座顶面到上摇臂支撑臂滚轮表面距离L4,此距离为调节螺栓下垫片厚度L1+调节螺栓分组垫片厚度L2-第一间隙的结果;
(3)、激光测距传感器换上短测头,在底座测量装配孔测量调节螺栓下垫片厚度L1,根据测量结果为其选择若干组厚度合适的调节螺栓分组垫片;
(4)、将若干组垫片依次放入底座测量装配孔内,用短测头测量调节螺栓下垫片厚度L1+调节螺栓分组垫片厚度L2;
(5)、将插销穿过调节螺栓下垫片通孔,带上调节螺栓与调节螺栓上垫片,以适当力矩打紧,并测量调节螺栓顶面到调节螺栓上垫片底面的距离;
(6)、将装配好的调节螺栓总成放入气缸盖罩调节螺栓总成安装孔中,测量调节螺栓顶面到调节螺栓下垫片底面的距离。
2.根据权利要求1所述的连续可变气门升程机构的间隙调节装置的调节方法,其特征在于,所述激光测距传感器包括传感器本体,所述传感器本体固定在传感器支架上;所述传感器支架包括两块相互平行的安装板,所述传感器本体位于两块安装板之间上部,所述两块安装板之间下部设有传感器测头安装板,所述长测头或短测头穿过传感器测头安装板与传感器本体上下相对。
3.根据权利要求2所述的连续可变气门升程机构的间隙调节装置的调节方法,其特征在于,所述长测头或短测头上部开设通孔,且通过限位插销限位。
4.根据权利要求1或2或3所述的连续可变气门升程机构的间隙调节装置的调节方法,其特征在于,所述长测头外部设有用于导向的外套管。
5.根据权利要求2所述的连续可变气门升程机构的间隙调节装置的调节方法,其特征在于,所述传感器支架与测量座之间设有定位结构。
6.根据权利要求5所述的连续可变气门升程机构的间隙调节装置的调节方法,其特征在于,所述定位结构包括传感器支架底部的凹槽和测量座顶面的与凹槽配合的方形定位结构。
7.根据权利要求1所述的连续可变气门升程机构的间隙调节装置的调节方法,其特征在于,所述插销用于与调节螺栓下垫片底部开设通孔配合,所述测量座底部开设用于插销插入的插槽。
8.根据权利要求1所述的连续可变气门升程机构的间隙调节装置的调节方法,其特征在于,上述步骤(6)测量结果与上述步骤(5)测量结果之差即为所需的第一间隙,如第一间隙不在设计公差范围之内,则重复以上步骤(3)至步骤(6),直至满足设计要求。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车集团有限公司,未经东风汽车集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811155125.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自对准摇杆臂和推杆设计
- 下一篇:单向离合器型可变气门正时设备及其发动机系统





