[发明专利]一种减震消音的发动机在审

专利信息
申请号: 201811152769.X 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN110966093A 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 花为;汪旭东;张恒兴 申请(专利权)人: 扬州市新港电机有限公司
主分类号: F02B77/13 分类号: F02B77/13;F02B77/00;F16F15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225600 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 消音 发动机
【说明书】:

发明公开了发动机技术领域的一种减震消音的发动机,包括发动机主体,所述发动机主体的下端面的左右两侧分别安装有第一减震器,所述第一减震器的下方设有支撑杆,所述支撑杆上端面的左右两侧分别装有第二减震器,所述第二减震器连接有螺杆,所述发动机主体及其下方的第一减震器安装于第一固定框内,所述第一固定框的左右两侧分别装有第三减震器,所述发动机主体及所有减震器的外围设有第二固定框,所述第二固定框内设有弹性框,所述第二固定框与弹性框之间装有消音棉,采用第一减震器、第二减震器、第三减震器及外围弹性框的设计,四重减震以达到更好的减震效果,固定外框内壁的消音棉的安装,可有效阻隔声源的扩散。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域,具体为一种减震消音的发动机。

背景技术

发动机广泛存在于各大机械类设备中,从而发动机的振动所带来的负面影响也成为人们关注的话题,发动机的振动直接影响到机械的可靠性、稳定性及使用寿命,发动机使用时的振动及产生的噪音会直接影响机械使用者的正常工作,给工作带来不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减震消音的发动机,以解决上述背景技术中提出的振动消音的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种减震消音的发动机,包括发动机主体,所述发动机主体的下端面的左右两侧分别安装有第一减震器,所述第一减震器的下方设有支撑杆,所述支撑杆上端面的左右两侧分别装有第二减震器,所述第二减震器连接有螺杆,所述发动机主体及其下方的第一减震器安装于第一固定框内,所述第一固定框的左右两侧分别装有第三减震器,所述发动机主体及所有减震器的外围设有第二固定框,所述第二固定框内设有弹性外框,所述第二固定框与弹性框之间装有消音棉。

优选的,所述螺杆垂直安装与第二减震器的中部,所述螺杆的下端与弹性外框垂直相连。

优选的,所述第一减震器和第二减震器安装在同一条水平线上,分别安装于支撑杆的中部及左右两端。

优选的,所述第三减震器水平安装于第一固定框外侧和第二固定框内壁之间。

优选的,所述消音棉为聚酯消音棉。

优选的,支撑杆安装于第一固定框下方,且横穿于第一固定框。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1.采用第一减震器、第二减震器、第三减震器及外围弹性框的设计,四重减震以达到更好的减震效果。

2.固定外框内壁的消音棉的安装,可有效阻隔声源的扩散。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图中:1发动机主体、2第一减震器、3支撑杆、4第二减震器、5螺杆、6第三减震器、7第一固定框、8第二固定框、9弹性外框、10消音棉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1,本发明提供一种技术方案:一种减震消音的发动机,包括发动机主体1,所述发动机主体1的下端面的左右两侧分别安装有第一减震器2,所述第一减震器2的下方设有支撑杆3,所述支撑杆3上端面的左右两侧分别装有第二减震器4,所述第二减震器4连接有螺杆5,所述发动机主体1及其下方的第一减震器2安装于第一固定框7内,所述第一固定框7的左右两侧分别装有第三减震器6,所述发动机主体1及所有减震器的外围设有第二固定框8,所述第二固定框8内设有弹性框9,所述第二固定框8与弹性外框9之间装有消音棉10。

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