[发明专利]一种电磁阀减振降噪装置及车辆

权利要求书

1.一种电磁阀减振降噪装置，其特征在于：包括用于与车架连接的车架连接支架和用于与电磁阀连接的阀连接支架，所述车架连接支架与阀连接支架通过至少一个减振连接组件连接，所述减振连接组件包括位于中部的弹性减振体和设在弹性减振体两端的、分别用于与所述车架连接支架和阀连接支架连接的连接头，所述减振连接组件有三个，三个减振连接组件分布在一三角形的三个顶点上，三个减振连接组件中，位置靠上的一个水平设置，其余两个竖向设置；车架连接支架与阀连接支架的整体均为“L”形结构，车架连接支架与阀连接支架的开口相对布置，各“L”形结构均包括竖直边和水平边，所述车架连接支架与阀连接支架的“L”形结构的竖直边靠上部分均设置成折弯状，所述折弯状为“L”形，所述车架连接支架的折弯部分与阀连接支架的折弯部分之间连接有水平设置的减振连接组件，阀连接支架的水平边位于车架连接支架水平边的上方，车架连接支架的水平边与阀连接支架的水平边之间连接有竖向设置的减振连接组件，所述车架连接在车架连接支架的竖直边上，所述电磁阀连接在阀连接支架的竖直边上。

2.根据权利要求1所述的电磁阀减振降噪装置，其特征在于：所述连接头包括与所在的弹性减振体的相应端部贴合的连接头板部和设在所述连接头板部上的螺母或螺柱。

3.根据权利要求1所述的电磁阀减振降噪装置，其特征在于：所述弹性减振体为橡胶体，所述连接头硫化固定在对应的橡胶体上。

4.一种车辆，包括车架，所述车架上安装有发动机，发动机配置有电磁阀，其特征在于：车架上固定有车架连接支架，电磁阀上固定有阀连接支架，所述车架连接支架与阀连接支架通过至少一个减振连接组件连接，所述减振连接组件包括位于中部的弹性减振体和设在弹性减振体两端的、分别用于与所述车架连接支架和阀连接支架连接的连接头，所述减振连接组件有三个，三个减振连接组件分布在一三角形的三个顶点上，三个减振连接组件中，位置靠上的一个水平设置，其余两个竖向设置；车架连接支架与阀连接支架的整体均为“L”形结构，车架连接支架与阀连接支架的开口相对布置，各“L”形结构均包括竖直边和水平边，所述车架连接支架与阀连接支架的“L”形结构的竖直边靠上部分均设置成折弯状，所述折弯状为“L”形，所述车架连接支架的折弯部分与阀连接支架的折弯部分之间连接有水平设置的减振连接组件，阀连接支架的水平边位于车架连接支架水平边的上方，车架连接支架的水平边与阀连接支架的水平边之间连接有竖向设置的减振连接组件，所述车架连接在车架连接支架的竖直边上，所述电磁阀连接在阀连接支架的竖直边上。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于：所述连接头包括与所在的弹性减振体的相应端部贴合的连接头板部和设在所述连接头板部上的螺母或螺柱。

6.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于：所述弹性减振体为橡胶体，所述连接头硫化固定在对应的橡胶体上。