[发明专利]一种机械化桥嵌套式架设机构有效

专利信息
申请号: 201811150791.0 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN109183627B 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 许冉;吴茂;舒畅;侯续超 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 付雷杰;高燕燕
地址: 430223 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 机械化 嵌套 架设 机构
【权利要求书】:

1.一种机械化桥嵌套式架设机构,其特征在于,包括:架设架(1)、副车架(2)、摆架(3)、摆架油缸(4);外围设备为车体,将车体的车架作为主车架,所述副车架(2)连接在主车架尾部;架设架(1)的中后部与副车架(2)的尾部连接,架设架(1)能够绕该连接点转动;所述架设架(1)的中后部的两侧分别设置有滑道(14),与所述副车架(2)的尾部两侧的托轮总成(20)滑动配合;所述摆架(3)的一端与所述副车架(2)铰接,另一端与所述架设架(1)的中前部铰接;所述摆架油缸(4)的活塞杆端与所述摆架(3)铰接,缸体端与所述副车架(2)连接;所述摆架油缸(4)用于推动所述摆架(3)绕其与副车架(2)的铰接点转动,进而通过所述摆架(3)推动所述架设架(1)展开,同时使所述滑道(14)与所述托轮总成(20)相对滑动;所述架设架(1)包括:右纵梁A(9)和左纵梁A(10);所述滑道(14)有两个且均为纵向滑道,分别布置在所述右纵梁A(9)与所述左纵梁A(10)的外侧,用于与所述副车架(2)连接;所述副车架(2)包括:右纵梁B(15)、左纵梁B(16)、油缸座横梁(17)、摆架横梁(18)、尾横梁(19)、限位轮总成(21)、耳板座C(22)和耳板座D(23),所述右纵梁B(15)和所述左纵梁B(16)固定连接在所述主车架纵向两侧;所述油缸座横梁(17)和所述尾横梁(19)分别横向固定连接在所述右纵梁B(15)和所述左纵梁B(16)的中前端和尾端;所述耳板座C(22)布置在所述油缸座横梁(17)上,用于将所述副车架(2)与所述摆架油缸(4)铰接;所述摆架横梁(18)横向设置在所述油缸座横梁(17)和所述尾横梁(19)之间;所述耳板座D(23)布置在所述摆架横梁(18)上,用于将所述副车架(2)中后端和所述摆架(3)的一端铰接;在所述尾横梁(19)横向的两侧各布置一个所述托轮总成(20),两个所述托轮总成(20)与两个所述滑道(14)滑动配合;在两个所述托轮总成(20)的外侧各设置一个限位轮总成(21),所述限位轮总成(21)与所述滑道(14)外侧接触,用于对所述托轮总成(20)进行限位。

2.如权利要求1所述的机械化桥嵌套式架设机构,其特征在于,所述架设架(1)还包括础板(5)、尾端梁(6)、中横梁(7)、前端梁(8)、前支撑(11)、耳板座A(12)和耳板座B(13);所述尾端梁(6)、所述右纵梁A(9)、所述前支撑(11)和所述左纵梁A(10)依次固定连接形成一个矩形框架;所述前端梁(8)横向设置在所述矩形框架内靠近所述前支撑(11)的位置;所述中横梁(7)横向设置在所述矩形框架内靠近所述尾端梁(6)的位置;所述础板(5)设置在所述尾端梁(6)左右两侧;所述耳板座A(12)设置在所述尾端梁(6)上,用于将架设架(1)和外部机构连接;所述耳板座B(13)设置在前端梁(8)上,用于将架设架(1)与摆架(3)连接。

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