[发明专利]一种检测发动机燃料热值变化的方法和装置有效
| 申请号: | 201811149546.8 | 申请日: | 2018-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN109236466B | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 周飞章;吕宪勇;贾瑞;闫立冰 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 检测 发动机 燃料 热值 变化 方法 装置 | ||
本发明提供一种检测发动机燃料热值变化的方法和装置。方法包括:当检测到发动机热车完毕,并确认发动机进入空载、怠速稳态工况后,判断燃料箱中的燃料量是否相比发动机热车之前有所增加。如果燃料箱中的燃料量相比发动机热车之前有所增加,则依据当前怠速积分值、预设的标准怠速积分值和预先得到的非热值变化因子,计算热值变化因子;进而判断所述热值变化因子是否满足故障条件;如果满足故障条件,发出报警消息。本发明以怠速作为参考工况,通过判断怠速积分值的变化来判断发动机燃料热值的变化,不需要加装任何设备,在现有发动机、整车配置的基础上便可检测发动机燃料热值的变化,节约了成本。
技术领域
本发明涉及检测技术领域,尤其涉及一种检测发动机燃料热值变化的方法和装置。
背景技术
发动机燃料品质(简称燃料品质)对发动机性能和排放具有较大影响,而当前全国各地的加油站、加气站的燃料品质却参差不齐,因此对燃料品质的检测尤其重要。
因为燃料品质的变化会引起发动机燃料热值的变化,因此通过检测发动机燃料热值的变化能够反映出当前的燃料品质。基于此,目前提出的检测发动机燃料热值变化的方法是通过在发动机上安装传感器,借助于传感器检测到的相关信息进行辅助判断。
然而现有方法需要发动机安装额外的传感器,增加了检测成本。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种检测发动机燃料热值变化的方法和装置,无需增加额外的设备(如传感器)即可实现发动机燃料热值变化的检测,成本低。技术方案如下:
基于本发明的一方面,本发明提供一种检测发动机燃料热值变化的方法,方法包括:
当检测到发动机热车完毕,并确认所述发动机进入空载、怠速稳态工况后,判断燃料箱中的燃料量是否相比发动机热车之前有所增加;
如果所述燃料箱中的燃料量相比发动机热车之前有所增加,则依据当前怠速积分值、预设的标准怠速积分值和预先得到的非热值变化因子,计算热值变化因子;
判断所述热值变化因子是否满足故障条件;
如果满足故障条件,发出报警消息。
可选地,依据当前怠速积分值、预设的标准怠速积分值和预先得到的非热值变化因子,计算热值变化因子包括:
利用公式:计算热值变化因子。
可选地,所述标准怠速积分值通过台架标定获得。
可选地,所述非热值变化因子是在所述燃料箱添加新燃料之前,采用公式:计算得到。
可选地,所述判断所述热值变化因子是否满足故障条件包括:
判断所述热值变化因子是否大于预设上限值;或,
判断所述热值变化因子是否小于预设下限值。
基于本发明的另一方面,本发明提供一种检测发动机燃料热值变化的装置,装置包括:
第一判断单元,用于当检测到发动机热车完毕,并确认所述发动机进入空载、怠速稳态工况后,判断燃料箱中的燃料量是否相比发动机热车之前有所增加;
计算单元,用于在所述第一判断单元判断所述燃料箱中的燃料量相比发动机热车之前有所增加时,依据当前怠速积分值、预设的标准怠速积分值和预先得到的非热值变化因子,计算热值变化因子;
第二判断单元,用于判断所述热值变化因子是否满足故障条件;
报警单元,用于在所述第二判断单元判断所述热值变化因子满足故障条件时,发出报警消息。
可选地,所述计算单元具体用于,
利用公式:计算热值变化因子。
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