[发明专利]一种压吨承载装置及其使用的单轴转向架空车高检测方法有效
申请号: | 201811149045.X | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109374319B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 李伟华;邹剑锋;吴建强;胡宏伟;周增光;陈文兴;刘华学;付秀军;苗培实;张晋 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 薛玲 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承载 装置 及其 使用 转向架 空车 检测 方法 | ||
1.一种压吨承载装置,其特征在于,包括:
用于承载压吨机垂向载荷的承载板(1);
主压头连接座(2),所述主压头连接座(2)设于所述承载板(1)的顶部,且其轴心线与所述承载板(1)的轴心线重合;
多个用于将压吨机的主压头紧固于所述主压头连接座(2)内的主压头紧固螺栓(3),所述主压头紧固螺栓(3)螺旋穿过所述主压头连接座(2)的侧壁并延伸至所述主压头连接座(2)内;
两个分压头连接座(4),两个所述分压头连接座(4)对称设置于所述承载板(1)上,所述分压头连接座(4)包括两根相对设置的横杆(41)和连接于两根所述横杆(41)之间的纵杆(42),所述纵杆(42)可沿所述承载板(1)的长度方向滑动并紧固于所述承载板(1)上;以及
四个分压头(5),每两个所述分压头(5)以每一所述纵杆(42)为轴线对称设置于所述分压头连接座(4)上,且所述分压头(5)可沿所述横杆(41)滑动。
2.根据权利要求1所述的压吨承载装置,其特征在于,所述承载板(1)上设有两个腰形孔(6),所述腰形孔(6)沿所述承载板(1)的长度方向延伸,所述纵杆(42)可沿所述腰形孔(6)的长度方向滑动并通过穿设于所述腰形孔(6)中的紧固螺栓紧固于所述承载板(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的压吨承载装置,其特征在于,所述分压头(5)的顶部设有帽沿,所述分压头(5)通过所述帽沿卡设于两个所述横杆(41)之间。
4.根据权利要求1或2所述的压吨承载装置,其特征在于,所述主压头紧固螺栓(3)的数目为两个,两个所述主压头紧固螺栓(3)对称设于所述主压头连接座(2)上。
5.一种利用权利要求1-4任一项所述压吨承载装置的单轴转向架空车高检测方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)、开启计算机和压吨机(7),确认所述压吨机(7)状态并对所述压吨机(7)进行日常性能校验;
2)、利用主压头紧固螺栓(3)通过主压头连接座(2)将压吨承载装置挂装于压吨机主压头(8)上;
3)、将两个防偏载装置(9)分别装于待检测单轴转向架(10)失稳一侧,调整所述防偏载装置(9)高度,使得所述待检测单轴转向架(10)的构架同一上平面的横向中心处与所述防偏载装置(9)处倾斜高度差大于空车载荷时所述转向架构架的理论下降高度;
4)、将所述待检测单轴转向架(10)推入检测工位,并按轨距调整两侧分压头连接座(4)纵向相对位置,按同侧旁承横向间距调整所述分压头连接座(4)上两分压头(5)的横向位置,使得所述待检测单轴转向架(10)中各旁承的轴心线与承载装置各分压头(5)的轴心线重合;
5)、在计算机检测软件里设置好待检测单轴转向架(10)的载荷F、空车高标准值H、承载装置补偿高度h1,再用计算机控制液压站给压吨机主压头(8)提供压力,分压头(5)抵压心盘面迫使转向架弹簧压缩,计算机通过压力和位移传感器对全过程实时监控,计算分压头(5)初始位置位移为“0”、初始分压头(5)轨面高度为h2,当载荷达到设定值F后,系统自动记录此时分压头(5)下降位移s,并换算、输出实测空车高度h,h=h2-h1-s,计算机根据h自动判断是否符合空车高标准值H公差带,同时计算机控制液压站减少压力,主压头上升,压吨试验结束。
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