[发明专利]一种机场专用车用的可调式定位装置

说明书

本发明公开了一种机场专用车用的可调式定位装置，涉及机场专用车定位技术领域，包括定位支架，定位支架的一端固定安装有第一定位装置，定位支架的另一端固定安装有第二定位装置，第一定位装置包括左固定装置和右固定装置，左固定装置和右固定装置均包括转轴、套管柱、滑动板、推杆、固定板、第一伸缩杆、复位弹簧和第二伸缩杆。该机场专用车用的可调式定位装置，通过转动转轴能够使套管柱左右移动，通过套管柱移动能够推动推杆移动，推杆在移动中能够使固定板向靠近轮胎的方向移动，对轮胎起到一个固定作用，通过防滑垫片的设置能够有效增强轮胎的固定效果，解决了现有的定位装置与轮胎之间有间隙，无法固定轮胎的问题。

技术领域

本发明涉及机场专用车定位技术领域，具体为一种机场专用车用的可调式定位装置。

背景技术

机场专用车是指为保障航空器飞行和地面运行安全，在民用机场内用于航空器地面保障、航空运输服务等作业的各种专用车辆，属于民航专用的特种产品，担负特种作业功能，满足特定技术要求，对安全性和适用性的要求都很高，目前，国内机场专用车采用的定位装置在飞机停靠位置使用定位装置固定接梯车、行李车的轮胎，由于采用固定距离的定位装置，存在着定位装置与轮胎之间有间隙，无法固定轮胎，使机场专用车产生移动的现象发生，造成接梯车、行李车停车不稳，容易产生晃动，使人们感到有不安全感的缺陷。针对上述的问题，我们急需一种机场专用车用的可调式定位装置来解决定位装置与轮胎之间有间隙，无法固定轮胎的问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种机场专用车用的可调式定位装置，解决了现有的定位装置与轮胎之间有间隙，无法固定轮胎的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种机场专用车用的可调式定位装置，包括定位支架，所述定位支架的一端固定安装有第一定位装置，所述定位支架的另一端固定安装有第二定位装置，所述第一定位装置包括左固定装置和右固定装置，所述左固定装置和右固定装置均包括转轴、套管柱、滑动板、推杆、固定板、第一伸缩杆、复位弹簧和第二伸缩杆，所述第一定位装置的一侧中部设置有转轴，所述转轴的一端贯穿第一定位装置的一侧壁并位于第一定位装置的内部，所述转轴的一端右侧设置有套管柱，所述套管柱内开设有螺纹槽，所述转轴的一端与螺纹槽插接，所述套管柱的一端与滑动板的一侧中部贴合连接，所述滑动板的另一侧中部固定连接推杆的一端，所述推杆的另一端固定连接固定板的一侧中部，所述推杆的另一端上下两侧均设置有第一伸缩杆和复位弹簧，所述转轴的一端上方设置有第二伸缩杆。

可选的，所述转轴的另一端固定连接有把手，所述转轴的中部通过轴承与第一定位装置的一侧壁活动连接，所述转轴的一端设有外螺纹，所述转轴的另一端与套管柱通过螺纹连接。

可选的，所述推杆的另一端贯穿第一定位装置的另一侧壁中部并位于第一定位装置的外侧，所述固定板、第一伸缩杆和复位弹簧均位于第一定位装置的外侧。

可选的，所述第一伸缩杆的一端与第一定位装置的外侧固定连接，所述第一伸缩杆的另一端与固定板的一侧固定连接，所述复位弹簧的一端与第一定位装置的外侧固定连接，所述复位弹簧另一端与固定板的一侧固定连接。

可选的，所述第一定位装置和第二定位装置对称设置，所述第一定位装置和第二定位装置均包括左固定装置和右固定装置，所述左固定装置和右固定装置对称设置。

可选的，所述固定板的另一侧固定安装有防滑垫片，所述第二伸缩杆的一端与第一定位装置的内壁固定连接，所述第二伸缩杆的另一端与滑动板的一侧固定连接，所述第二伸缩杆的一侧设有定位螺栓，所述定位支架的顶端中部固定安装有提手。

（三）有益效果

本发明提供了一种机场专用车用的可调式定位装置，具备以下有益效果：