[发明专利]一种机场专用车用的可调式定位装置在审
申请号: | 201811148536.2 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109203854A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 王卫章;陈少东;陈跃;傅勇 | 申请(专利权)人: | 宿迁泰达空港设备有限公司 |
主分类号: | B60B30/00 | 分类号: | B60B30/00 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 陈栋 |
地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机场专用车 定位装置 固定装置 可调式定位装置 定位支架 轮胎 套管柱 推杆 固定板 伸缩杆 转轴 定位技术领域 方向移动 防滑垫片 复位弹簧 固定轮胎 固定效果 固定作用 推杆移动 左右移动 滑动板 移动 转动 | ||
1.一种机场专用车用的可调式定位装置,包括定位支架(1),其特征在于:所述定位支架(1)的一端固定安装有第一定位装置(2),所述定位支架(1)的另一端固定安装有第二定位装置(3),所述第一定位装置(2)包括左固定装置(201)和右固定装置(202),所述左固定装置(201)和右固定装置(202)均包括转轴(4)、套管柱(5)、滑动板(6)、推杆(7)、固定板(8)、第一伸缩杆(9)、复位弹簧(10)和第二伸缩杆(11),所述第一定位装置(2)的一侧中部设置有转轴(4),所述转轴(4)的一端贯穿第一定位装置(2)的一侧壁并位于第一定位装置(2)的内部,所述转轴(4)的一端右侧设置有套管柱(5),所述套管柱(5)内开设有螺纹槽(501),所述转轴(4)的一端与螺纹槽(501)插接,所述套管柱(5)的一端与滑动板(6)的一侧中部贴合连接,所述滑动板(6)的另一侧中部固定连接推杆(7)的一端,所述推杆(7)的另一端固定连接固定板(8)的一侧中部,所述推杆(7)的另一端上下两侧均设置有第一伸缩杆(9)和复位弹簧(10),所述转轴(4)的一端上方设置有第二伸缩杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种机场专用车用的可调式定位装置,其特征在于:所述转轴(4)的另一端固定连接有把手,所述转轴(4)的中部通过轴承与第一定位装置(2)的一侧壁活动连接,所述转轴(4)的一端设有外螺纹,所述转轴(4)的另一端与套管柱(5)通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种机场专用车用的可调式定位装置,其特征在于:所述推杆(7)的另一端贯穿第一定位装置(2)的另一侧壁中部并位于第一定位装置(2)的外侧,所述固定板(8)、第一伸缩杆(9)和复位弹簧(10)均位于第一定位装置(2)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种机场专用车用的可调式定位装置,其特征在于:所述第一伸缩杆(9)的一端与第一定位装置(2)的外侧固定连接,所述第一伸缩杆(9)的另一端与固定板(8)的一侧固定连接,所述复位弹簧(10)的一端与第一定位装置(2)的外侧固定连接,所述复位弹簧(10)另一端与固定板(8)的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种机场专用车用的可调式定位装置,其特征在于:所述第一定位装置(2)和第二定位装置(3)对称设置,所述第一定位装置(2)和第二定位装置(3)均包括左固定装置(201)和右固定装置(202),所述左固定装置(201)和右固定装置(202)对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种机场专用车用的可调式定位装置,其特征在于:所述固定板(8)的另一侧固定安装有防滑垫片(801),所述第二伸缩杆(11)的一端与第一定位装置(2)的内壁固定连接,所述第二伸缩杆(11)的另一端与滑动板(6)的一侧固定连接,所述第二伸缩杆(11)的一侧设有定位螺栓(12),所述定位支架(1)的顶端中部固定安装有提手(13)。
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