[发明专利]轨道车辆用弹性车轮、弹性车轮组件及轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆用弹性车轮（10），包括轮箍（110）、轮心（140）、位于轮箍（110）和轮心（140）之间的减振元件（120），其特征在于，所述轮心（140）上设置有用于容纳并安装轮装制动盘（200）的在轴向方向上相对所述轮箍（110）的侧面（111a，111b）内凹的环形槽（149）。

2.如权利要求1所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述环形槽（149）的靠近所述减振元件（120）的一侧的槽壁上设置有台阶面（148），设置所述台阶面（148）相对所述轮箍（110）的侧面（111a，111b）下沉的深度以使所述轮装制动盘（200）与所述台阶面（148）之间能够形成用于散热的第一间隙（147）。

3.如权利要求1所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述环形槽（149）的靠近所述减振元件（120）的一侧的部分槽壁被构造为相对所述轮装制动盘（200）在径向上存在豁让空间。

4.如权利要求1或2所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，还包括压环（130），所述压环（130）可拆卸地固定安装在所述轮心（140）的豁口（146）处，从而所述压环（130）、所述轮心（140）的径向外沿部（145）和所述轮箍（110）之间包围形成用于容纳所述减振元件（120）的环形内腔。

5.如权利要求4所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述环形内腔的表面和/或所述环形槽（149）的至少部分槽壁涂覆有隔热层。

6.如权利要求1所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述减振元件（120）采用能够耐受150℃或150℃以上的工作温度的橡胶材料制成。

7.如权利要求4所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述压环（130）与所述轮心（140）的径向外沿部（145）基本左右对称地布置。

8.如权利要求4所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述压环（130）通过紧固螺钉固定（131）相向地安装在所述轮心（140）的径向外沿部（145）上。

9.如权利要求4所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述环形内腔和减振元件（120）的横截面为V形截面。

10.如权利要求9所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述V形截面的夹角大于或等于60°且小于或等于160°。

11.如权利要求4所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述轮心（140）的径向外沿部（145）和所述压环（130）分别相对所述轮箍（110）形成有第二间隙（121），所述第二间隙（121）具有上水平段（1211）、垂直段（1212）和下水平段（1213），其中所述垂直段（1212）基本垂直于所述上水平段（1211）和下水平段（1213），并且所述上水平段（1211）和所述下水平段（1213）通过所述垂直段（1212）相连通。

12.如权利要求10所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述上水平段（1211）的出口止于所述弹性车轮（10）的轴向侧端面，所述下水平段（1213）的出口与所述环形内腔相通。

13.如权利要求10所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述上水平段（1211）、所述下水平段（1213）和所述垂直段（1212）的间距大于或等于1mm且小于或等于8mm。

14.如权利要求1所述的轨道车辆用弹性车轮（10），其特征在于，所述轮心（140）上设置有直辐板（141），在所述直辐板（141）的两侧分别形成有环形槽（149）。