[发明专利]TBM盾体主驱隧洞内长距离托运装置及方法

权利要求书

1.TBM盾体主驱隧洞内长距离托运装置的操作方法，其特征在于它包括以下步骤：

Step1：将TBM掘进隧洞（6）内燃机车轨道（5），从TBM后配套台车的1号台车位，向隧洞扩挖段（7）铺设延伸，一直延伸到门机（8）的吊点下方；

Step2：用型钢设计加工一个能装载主驱的专用台车（4），并将其配合安装在燃机车轨道（5）上；

Step3：将专用台车（4）推动到门机（8）的吊点下方；

Step4：操作门机上的起重小车（9），将主驱（10）吊放在专用台车（4）上捆绑牢固；

Step5：在主驱（10）的四组吊耳（11）下，分别安装四套防止主驱（10）侧翻的型钢支腿立柱（12）；

Step6：用内燃机车拖头串联装载主驱的专用台车（4），从城门洞形隧洞扩挖段，沿内燃机车轨道向的隧洞出口拖行；

Step7：主驱（10）拖运过程中，因轨道高低不平，会在钢轮（21）引起较大压应力，此时设置在立柱（16）内的减振缓冲支撑机构，消减大部分压应力，两只钢轮为双轮沿，避免主驱拖运过程中台车脱轨；

所述TBM盾体主驱隧洞内长距离托运装置，它包括设置在城门洞型隧洞内部的隧洞扩挖段（7），所述隧洞扩挖段（7）与TBM掘进隧洞（6）对接；所述隧洞扩挖段（7）的底部铺设有门机轨道（3），所述TBM掘进隧洞（6）内部铺设有燃机车轨道（5），所述门机轨道（3）上支撑安装有用于吊装主驱（10）的门机吊装设备；所述燃机车轨道（5）上配合安装有用于对主驱（10）运输的专用台车（4）。

2.根据权利要求1所述TBM盾体主驱隧洞内长距离托运装置的操作方法，其特征在于：所述门机吊装设备包括门机行走轮箱（2），所述门机行走轮箱（2）支撑安装在门机轨道（3）上，所述门机行走轮箱（2）的顶部支撑有门机底梁（1），所述门机底梁（1）的顶部支撑有立柱（16），所述立柱（16）的顶部支撑有门机（8），所述门机（8）上支撑有起重小车（9）。

3.根据权利要求1所述TBM盾体主驱隧洞内长距离托运装置的操作方法，其特征在于：所述专用台车（4）的底部安装有轮箱（14），所述轮箱（14）的内部通过第一轮轴（20）安装有钢轮（21），所述钢轮（21）与燃机车轨道（5）构成滚动配合；所述轮箱（14）的顶部支撑安装有轮箱铰座（19），所述轮箱铰座（19）上通过销轴（18）铰接有箱座（15），所述箱座（15）上插装有立柱（16），在立柱（16）的顶部固定有法兰（17），所述法兰（17）与专用台车（4）的底部端面固定相连。

4.根据权利要求1或3所述TBM盾体主驱隧洞内长距离托运装置的操作方法，其特征在于：所述燃机车轨道（5）的底部等间距均布铺设安装有钢轨枕（13）。

5.根据权利要求3所述TBM盾体主驱隧洞内长距离托运装置的操作方法，其特征在于：所述箱座（15）的内部，并位于立柱（16）的底部设置有减振缓冲支撑机构。

6.根据权利要求1所述TBM盾体主驱隧洞内长距离托运装置的操作方法，其特征在于：所述主驱（10）的两侧对称固定有两组吊耳（11），在吊耳（11）的正下方设置有用于防止主驱（10）侧翻的型钢支腿立柱（12），所述型钢支腿立柱（12）的顶端与吊耳（11）连接，底端通过螺栓与主驱（10）固定相连。

7.根据权利要求6所述TBM盾体主驱隧洞内长距离托运装置的操作方法，其特征在于：所述型钢支腿立柱（12）的底部焊接固定有轴套（24），所述轴套（24）内部安装有第二轮轴（23），所述第二轮轴（23）的另一端安装有轮毂（25），所述轮毂（25）的外部安装有轮胎（22）。

8.根据权利要求1所述TBM盾体主驱隧洞内长距离托运装置的操作方法，其特征在于：所述门机轨道（3）末端固定安装有卷扬机（26）。