[发明专利]一种接线检测方法及检测装置

说明书

本发明实施例公开了一种接线检测方法及检测装置。该接线检测方法包括：控制发动机在预设工况下持续运行预设时间；获取每个温度传感器测量的温度值；检测测量的温度值是否满足在预设工况下温度传感器的温度关系，并在检测到任一温度值不满足温度关系时，判定温度值不满足温度关系所对应的温度传感器与ECU的针脚接线错误。本发明实施例提供的接线检测方法用于检测后处理系统的至少两个温度传感器与ECU的针脚接线是否错误，当检测到接线错误时，判定温度传感器测得的温度不可信，具有检测方法简单、结果可靠的效果。

技术领域

本发明实施例涉及发动机后处理技术，尤其涉及一种接线检测方法及检测装置。

背景技术

随着空气污染问题的日益突出，关于车辆尾气排放标准的法规越来越严格。现有的尾气处理系统包括柴油氧化催化器(DOC)、颗粒捕集器(DPF)及选择性催化还原(SCR)装置。

国六发动机排放技术中应用四个温度传感器(包括DOC前温度传感器、DPF前温度传感器、SCR前温度传感器和SCR后温度传感器)进行尿素建压、喷射、NOx转换效率的修正、再生等的控制，ECU通过四个针脚接收相应的温度传感器的电压值，再经过内部转换成温度值，由于四个温度传感器的测温原理一致，ECU的针脚识别原理一致，因此如果两个传感器的接线正好相反，则ECU读到的温度值是错误的，导致尿素不喷、过喷、少喷等问题，影响发动机排放及动力性；如果DPF温度异常，还会导致DPF再生无法进行，严重时堵塞DPF，影响发动机排放及动力性。

现有技术通过对传感器测量温度与模型计算温度进行比较，来判断温度传感器接线的可信性，如果模型计算错误，则导致诊断不准确，误报错等问题。

发明内容

本发明实施例提供一种接线检测方法及检测装置，以实现检测后处理系统至少两个温度传感器与ECU的针脚接线是否错误，判断温度传感器的温度可信性。

第一方面，本发明实施例提供一种接线检测方法，用于检测后处理系统的至少两个温度传感器与电子控制单元ECU的针脚接线，包括：

控制发动机在预设工况下持续运行预设时间；

获取每个所述温度传感器测量的温度值；

检测测量的温度值是否满足在所述预设工况下所述温度传感器的温度关系，并在检测到任一所述温度值不满足所述温度关系时，判定温度值不满足所述温度关系所对应的所述温度传感器与所述ECU的针脚接线错误。

第二方面，本发明实施例还提供一种接线检测装置，用于检测后处理系统的至少两个温度传感器与电子控制单元ECU的针脚接线，包括：

控制模块，用于控制发动机在预设工况下运行预设时间；

获取模块，用于获取每个所述温度传感器测量的温度值；

判断模块，用于检测测量的温度值是否满足在所述预设工况下所述温度传感器的温度关系，并在检测到任一所述温度值不满足所述温度关系时，判定温度值不满足所述温度关系所对应的温度传感器与所述ECU的针脚接线错误。

本发明实施例提供一种接线检测方法，用于检测后处理系统的至少两个温度传感器与ECU的针脚接线，通过控制发动机在预设工况下持续运行预设时间，后处理系统各部分的温度会在某个区间并呈现特定的温度关系；然后获取每个温度传感器测量的温度值；当检测到任一温度值不满足在对应预设工况下温度传感器的温度关系时，可以确定温度值不满足温度关系所对应的温度传感器与ECU的针脚接线错误，此时判定温度传感器测得的温度不可信，具有检测方法简单、结果可靠的效果。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种接线检测方法的流程示意图；

图2是本发明实施例提供的一种接线检测装置的结构示意图；