[发明专利]安全带卷绕装置及具有其的车辆有效
申请号: | 201811141179.7 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN110962793B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 李鑫 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/40 | 分类号: | B60R22/40;B60R22/46 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 卷绕 装置 具有 车辆 | ||
1.一种安全带卷绕装置,其特征在于,包括:
框架;
卷绕轴组件,所述卷绕轴组件可转动地安装于所述框架;
锁止机构,所述锁止机构在锁止位置和解锁位置之间可活动地设于所述框架,所述锁止机构包括锁止弹性件和与所述卷绕轴组件相连且同步转动的定锁件,所述锁止机构在所述锁止弹性件作用下常处于所述解锁位置,且所述定锁件被构造成当车体加速度或安全带拉出加速度大于预设值时可带动所述锁止机构由所述解锁位置向所述锁止位置活动,当所述锁止机构处于所述锁止位置时锁止所述卷绕轴组件向拉出安全带的方向的转动,当所述锁止机构处于所述解锁位置时解锁所述卷绕轴组件向拉出安全带的方向的转动;
卡合机构,所述卡合机构与所述锁止机构相连且被构造成当所述锁止机构处于所述解锁位置时,所述卡合机构与所述卷绕轴组件之间处于不卡合状态以允许所述卷绕轴组件转动,当所述锁止机构由所述解锁位置向所述锁止位置活动时,所述卡合机构与所述卷绕轴组件之间由不卡合状态变为卡合状态以阻止所述卷绕轴组件向拉出安全带的方向转动且所述锁止弹性件产生形变以储存势能,所述卡合机构包括:
第一施力件,所述第一施力件包括锁止保持压块、第一弹性件和定位件,所述定位件具有勾头;
第一安装座,所述第一安装座设于所述框架;
卡合件,所述卡合件设于所述第一安装座且绕第一转轴在第一位置和第二位置之间可转动,当所述卡合件处于所述第一位置时与所述卷绕轴组件不卡合,当所述卡合件处于所述第二位置时与所述卷绕轴组件卡合;
第二施力件,所述第二施力件设于所述第一安装座且绕与所述第一转轴间隔布置的第二转轴可转动,所述第二施力件与所述锁止机构相连以在所述锁止机构的作用下带动所述卡合件在所述第一位置和所述第二位置之间转动;
预拉紧机构,所述预拉紧机构包括:
预拉紧驱动器,包括气缸和活塞、气体发生器,所述活塞形成有齿条;
离合机构,所述离合机构包括:离合器支座、齿轮部和离合器,离合器支座具有多个定位块和导向部,齿轮部具有凸轮和啮合齿,所述啮合齿适于与所述齿条啮合,离合器包括本体、多个凸柱和多个连接臂,所述本体的外周具有多个定位口以及与所述定位件的所述勾头配合的切口;
所述定位件设于所述离合器支座,所述定位件的所述勾头与所述切口配合,所述定位件适于在所述本体的带动下移动,所述锁止保持压块与所述第一弹性件弹性连接,所述定位件与所述锁止保持压块可分离地配合,所述锁止保持压块适于驱动所述卡合件移动以限制所述卷绕轴向安全带拉出方向的运动。
2.根据权利要求1所述的安全带卷绕装置,其特征在于,所述第二施力件包括:
第二弹性件,所述第二弹性件分别与所述第一安装座和所述卡合件相连以使所述卡合件常处于所述第一位置;
锁止连杆,所述锁止连杆绕所述第二转轴可转动地设于所述第一安装座且所述锁止连杆与所述锁止机构相连,所述锁止连杆具有与所述卡合件相对布置的承力部,且所述承力部在所述锁止机构带动下可推动所述卡合件由所述第一位置向所述第二位置转动。
3.根据权利要求2所述的安全带卷绕装置,其特征在于,所述卡合件设有与所述承力部相对布置的承力杆,所述第二弹性件套设于所述承力杆。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的安全带卷绕装置,其特征在于,所述卷绕轴组件包括:
卷绕轴,所述卷绕轴可转动地设于所述框架;
锁定齿轮,所述锁定齿轮设于所述卷绕轴且与所述卷绕轴同步旋转,所述锁定齿轮外周侧具有适于与所述卡合机构配合的第一外齿。
5.根据权利要求4所述的安全带卷绕装置,其特征在于,所述卡合件为棘轮卡爪,所述棘轮卡爪具有与所述第一外齿相对布置且相适配的卡爪部。
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