[发明专利]一种冷却组件及车辆智能冷却系统

说明书

本实发明公开了一种冷却组件及车辆智能冷却系统，其涉及冷却系统领域，旨在解决传统的冷却组件占有空间大的问题，其技术方案要点是所述冷却组件包括风机和水泵，所述风机包括电机和由所述电机驱动的风扇，所述电机具有电机轴，所述风扇安装在所述电机轴上；所述水泵包括泵头、收容在所述泵头内的叶轮，所述电机轴伸入到所述泵头内，所述叶轮安装在所述电机轴上并由所述电机驱动，本发明达到了减少冷却组件占用空间的效果。

技术领域

本发明涉及一种冷却系统，更具体地说，它涉及一种冷却组件及车辆智能冷却系统。

背景技术

发动机冷却系统是现有发动机中的一个重要的系统，其主要作用是控制发动机自身的温度，使发动机始终在一个适合发动机工作的温度范围内；现有冷却系统中一般包括水循环和风机两个部分；水循环主要包括循环水管和水泵，风机主要包括扇罩和风扇，扇罩内设置有驱动风扇旋转的电机；循环水管引导冷却液流过发动机，冷却液和发动机发生热交换，带走发动机上的热量，降低发动机上的温度；冷却液从发动机处流出后，冷却液内吸收的热量会散发到整个冷却系统中，再通过风机将整个冷却系统中的热量吹走，不使整个冷却系统过热。

在现有技术中，水泵和风机内部分别设有一个电机，两者间是独立存在的，没有任何交叉，本申请人在先申请的CN201710644449.5揭示了通过法兰件来连接水泵和风机的一体式结构，具体的，法兰件上下端面各设有一个带轮，电机轴和泵轴穿过相应带轮，两个带轮间通过皮带进行传动，从而实现由一个电机来驱动风机的风扇和水泵的叶轮，不仅可以降本，还可以减小整体安装体积。

但是，该结构中含有法兰件、带轮、皮带等，结构还有进一步优化的空间，此问题亟待解决。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种冷却组件，其具有减少冷却组件占用空间的优势。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种冷却组件，其特征在于，包括：

一个电机，所述电机具有一个定子和一个转子，所述转子固定到一根具有一中心轴线的电机轴上并支承成在所述定子内可随所述电机轴绕所述中心轴线旋转，所述电机轴具有一个轴向前伸段和一个轴向后伸段，所述电机的定子沿轴向位于所述轴向前伸段和轴向后伸段之间；

一个风扇，在所述电机轴的轴向前伸段上固定成可随所述电机轴绕所述中心轴线旋转；

一个安装板和一个与安装板密封固定连接的泵头，两者共同限定一个泵腔，所述泵头限定一个进水口和一个出水口，所述进水口和出水口分路通向所述泵腔；

一个叶轮，所述电机轴的轴向后伸 段穿过所述安装板固定到所述叶轮上，可带动所述叶轮在所述泵腔内绕所述中心轴线旋转，以便把一股水流从所述进水口经所述泵腔驱向所述出水口；

所述安装板在所述中心轴线方向固定夹持在所述电机的定子和所述泵头之间，所述安装板与所述电机的转子之间直接空气连通，安装板在相邻的两个风机连接部之间具有朝向连通孔的方向延伸的凹陷部，相邻的两个风机连接部之间的连接面呈圆弧状凹面，所述安装板在一个垂直于所述中心轴线的平面内投影出一个准矩形轮廓，准矩形的四条侧边均向所述中心轴线内凹成弧形边，所述安装板在所述准矩形的四个角处紧固到所述电机的定子上并在电机转子和所述叶轮之间形成水气密封，同时使电机通过所述安装板的弧形边与外部大气联通。

通过采用上述技术方案，冷却组件中的风扇和叶轮，分别位于同一个电机轴的两端，两个需要驱动的结构共用一个电机；冷却组件工作时，电机同时带动风扇和叶轮工作，电机带动叶轮在泵头内部的泵腔内工作，叶轮旋转，使泵腔轴心位置处的冷却液在叶轮的离心力作用下，泵腔轴心处的冷却液流出，泵腔轴心处呈真空设置，在大气压强的作用下冷却液源源不断的从进水口流入泵腔内，轴心处流出的冷却液从出水口处流入出水管，出水管引导冷却液流过需要降温的位置；