[发明专利]被动氮氧化合物吸附PNA系统、后处理系统及控制方法在审
申请号: | 201811136732.8 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109281736A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 孙婷;吕志华;文志永;李耀;仲昆 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N11/00;F01N3/08;F01N3/10;F01N3/20;F01N13/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 赵兴华;王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支路 吸附 发动机排气 阈值时 氮氧化合物 后处理系统 转化效率 氧化型催化器 最佳温度区间 柴油机 冷启动 排放量 导通 关断 释放 | ||
1.一种被动氮氧化合物吸附PNA系统,其特征在于,包括:
控制器,以及并联连接的第一支路和第二支路;
所述第一支路包括第一温度传感器,第一管路,第一控制阀,第一氮氧化合物NOx传感器,PNA容器,第二NOx传感器和第二管路;
所述第一控制阀设置在所述第一管路内部;
所述第一温度传感器和所述第一NOx传感器部分或全部位于所述第一管路内部;
所述PNA容器的入口与所述第一管路的一端相连接,所述PNA容器的出口与所述第二管路的一端连接;
所述第二管路的另一端与氧化型催化器的入口相连接;
所述第二NOx传感器部分或全部位于所述第二管路内部;
所述第二支路包括第二控制阀和第三管路;
所述第三管路的一端与所述第一管路相交于第一连接处,与所述第一管路相连通;
所述第三管路的另一端与所述第二管路相交于第二连接处,与所述第二管路相连通;
所述第二控制阀设置在所述第三管路的内部;
其中:
所述第一温度传感器用于:周期性检测所述第一管路中发动机排气的温度,并将第一温度测量值上传至所述控制器;
所述第一NOx传感器用于:周期性检测所述第一管路中发动机排气的NOx含量,并上传至所述控制器;所述第一NOx传感器上传的NOx含量为第一NOx含量;
所述第二NOx传感器用于:周期性检测所述第二管路中发动机排气的NOx含量,并上传至所述控制器;所述第二NOx传感器上传的NOx含量为第二NOx含量;
所述PNA容器中包含被动NOx吸附材料,所述被动NOx吸附材料用于:在低于第一温度阈值时吸附NOx,在高于第二温度阈值时释放所吸附的NOx;所述第二温度阈值在选择性催化还原SCR器的最佳温度区间内;
所述控制器用于:
在满足第一条件时,控制所述第一控制阀开启,同时控制所述第二控制阀关闭,所述第一条件包括:所述第一温度测量值低于所述第一温度阈值;在所述第一控制阀开启,所述第二控制阀关闭时,所述第一支路导通而所述第二支路关断,发动机排气进入所述第一支路;
在满足第二条件时,控制所述第一控制阀关闭,同时控制所述第二控制阀开启;所述第二条件至少包括:所述第一NOx含量等于所述第二NOx含量;在所述第二控制阀开启,所述第一控制阀关闭时,所述第二支路导通而所述第一支路关断,发动机排气经所述第二支路进入所述氧化型催化器。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第二条件还包括:所述第一温度测量值不小于所述第一温度阈值,或者所述第一温度测量值不小于所述第二温度阈值。
3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制器为发动机电子控制元件ECU。
4.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一温度阈值小于所述第二温度阈值。
5.如权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述第一温度阈值在所述最佳温度区间内;或者,
所述第一温度阈值和第二温度阈值中的至少一个,为所述最佳温度区间的端点;或者,
以第一温度阈值和第二温度阈值为端点的区间与所述最佳温度区存在交集。
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