[发明专利]一种网络拼车方法及计算机可读介质在审
申请号: | 201811133682.8 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN109376886A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 郭杨辰 | 申请(专利权)人: | 京东方科技集团股份有限公司;北京京东方显示技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 郭润湘 |
地址: | 100015 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拼车 计算机可读介质 拼车信息 行车信息 用户匹配 空位 空驶 网络 成功 | ||
1.一种网络拼车方法,其特征在于,包括:
根据获取的用户的拼车信息以及车辆的行车信息,依次为用户匹配满足接单条件的m辆车依次接单;其中,所述拼车信息包括:用户出发地、用户目的地、拼车人数和可接受的最多转车次数N,m为大于1且小于或等于N的整数;车辆的接单条件包括:与所述用户顺路、且车上空位大于或等于拼车人数;
第m辆车的目的地为所述用户的目的地,第n辆车的目的地为第n+1辆车的接用户地;n为大于0且小于m的整数。
2.如权利要求1所述的拼车方法,其特征在于,依次为用户匹配满足接单条件的m辆车依次接单,具体为:
在第n辆车接到所述用户之后,且在所述第n辆车到达其车辆目的地之前,开始为所述用户接着匹配第n+1辆车,直到匹配的第m辆车接到所述用户后停止向所述用户配车。
3.如权利要求2所述的拼车方法,其特征在于,在第n辆车接到所述用户之后,且在所述第n辆车到达其车辆目的地之前的第一预设时间,开始为所述用户接着匹配第n+1辆车接单。
4.如权利要求3所述的拼车方法,其特征在于,在第n辆车接到所述用户之后,且在所述第n辆车到达其车辆目的地之前的第一预设时间,开始为所述用户接着匹配第n+1辆车接单,具体包括:
在第n辆车接到所述用户之后,且在所述第n辆车到达其车辆目的地之前的第一预设时间至第二预设时间内,搜索是否有满足第一接单条件的车辆;其中,所述第一接单条件包括:与所述用户顺路,车上空位大于或等于拼车人数,预计在所述第n辆车到达目的地的前后一定时间内其可到达所述第n辆车的目的地,且其到达所述第n辆车的目的地需要发生绕路的路程小于预设值;
若有,则向所述用户推送满足所述第一接单条件的车辆的信息,以使用户根据推送的车辆的信息设置车辆的优先级;
根据用户设置的车辆的优先级为用户匹配优先级最高的车辆。
5.如权利要求4所述的拼车方法,其特征在于,在搜索是否有满足第一接单条件的车辆之后,还包括:
若没有满足第一接单条件的车辆,则在所述第n辆车到达目的地之前的第二预设时间内,搜索是否有满足第二接单条件的车辆;其中,所述第二接单条件为:与所述用户顺路,车上空位大于或等于拼车人数、当前时间段内正在发单的且预计在所述第二时间内可到达所述第n辆车的目的地;
若有,则且其根据搜索的到车辆为所述用户匹配距离所述第n辆车目的地最近的车辆;
若没有,则为用户匹配一辆空车。
6.如权利要求4所述的拼车方法,其特征在于,当预估为用户匹配的优先级最高的车辆不能按时达到接用户地时,通知用户重新设置车辆的优先级,以根据用户重新设置的车辆的优先级为用户匹配优先级最高的车辆。
7.如权利要求4所述的拼车方法,其特征在于,当满足接单条件的车辆为多辆车时,优先向所述用户推送正在行驶途中且其行车推荐路线经过所述接用户地的车辆,若没有正在行驶途中且其行车推荐路线经过所述接用户地的车辆,则再向所述用户推送出发点位于所述接用户地预设距离范围内的车辆。
8.如权利要求2所述的拼车方法,其特征在于,若在第n辆车接所述用户到达其车辆目的地之后第三预设时间内,为所述用户匹配的第n+1辆车还未到达所述接用户地点,则根据所述用户的等待时间降低所述用户的费用。
9.如权利要求2所述的拼车方法,其特征在于,在为所述用户匹配的车辆未接上所述用户之前,向所述用户、所述匹配的车辆、以及当前所述用户乘坐的车辆共享所述匹配的车辆和当前所述用户乘坐的车辆的即时位置信息。
10.一种计算机可读介质,其特征在于,包括程序代码,当所述程序代码在计算设备上运行时,所述程序代码用于使所述计算设备执行权利要求1-9任一项所述的拼车方法的步骤。
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