[发明专利]汽车副驾驶座椅

说明书

汽车副驾驶座椅，包括座椅靠背、座椅座盆、座椅底座、储物盒、滑块和连杆。座椅底座的两组座椅支撑组件分别设置在储物盒左右两侧的下方，每组座椅支撑组件包括前支撑架、后支撑架、中间导轨。储物盒设在座椅座盆和座椅底座之间，储物盒的左右两个侧壁分别和一条滑块固连，滑块和相应的中间导轨可滑动相连。储物盒的左、右两个侧壁分别向前延伸有侧延部。在座椅座盆处在行车状态时，左、右两根连杆的前、后两端分别和相应的侧延部的内侧及座椅座盆的左、右两侧可转动相连。优点是：不仅可以放置硬物，也可以放置存储塑料袋、手套等“蓬松”物，一些原来存储在手套箱里的物件都可以拿来放到本发明里，从而大大提高了本发明的使用性能。

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅结构，特别是涉及一种带储物空间的汽车副驾驶座椅。

背景技术

常规副驾驶座椅一般只能满足座椅前后滑动、靠背翻折、高度调节传统功能，由于受布置及空间的影响副驾驶座椅基本没有储物功能，要储物只能依靠门饰板、仪表板、副仪表板、手套箱等来实现，储物能力有限，一些还要影响驾驶安全，一些不是需要经常取用的物件还要占去宝贵的车内空间。

申请号 201410028121.7，授权公告号CN 103738249 B，名称为“一种汽车座椅储物盒装置”的发明专利公开了一种汽车座椅结构：“包括一储物盒本体，储物盒本体的两侧分别设有一导槽，导槽分别滑设于一导轨上，导轨分别固定于汽车座椅下方的座椅滑轨上。导轨的前端形成一限位部，储物盒本体的侧部对应限位部转动连接一锁止手柄，锁止手柄的第一端形成一按压部，第二端形成一用于抵靠限位部的抵顶部，储物盒本体的侧部设有一限位柱，锁止手柄与储物盒本体之间设有一使得按压部抵靠于限位柱的弹簧。”依据该专利文件说明书第0012段的说明：其“有益效果是：储物盒设置在座椅下部，不会占用汽车车内多余的空间，通过设置隔板将储物盒进行区域划分，不仅可以单独作为杂物盒，也可以单独作为伞盒，且可以根据需要随意区分储物空间，满足雨伞和杂物同时存放方便性，通过按压锁止手柄的按压部，解锁锁止装置，拆卸储物盒，便于清洗和清洁，大大减少了因放置垃圾而使用塑料带的频次”对其有益效果，我们有以下怀疑：

1.如其作为伞盒使用，而雨是在行车过车中突如其来下下来的，显然无论驾驶座上是否坐有乘客都不方便拿去，因此还不如直接放置在门饰板上来的方便些；

2.如其试图作为放置垃圾的场合而减少使用塑料袋的频次，则对垃圾的形态也有明显的要求，例如不能有液态存在，否则不利于清洁，再如不能是纸质等蓬松态垃圾，否者皆有可能出现塞得进垃圾但却来不出来的严重问题，此外根据垃圾的不同每次行车完毕都存在必须立即进行清理的问题；

3.储物盒本体的左右两侧分别设有的U 型导槽等相应的结构，既复杂，又大大减少了储物盒本体的左、右侧壁之间的距离，不利于提高储物盒本体的储物空间。

发明内容

本发明的主要发明目的，是提供一种空间大，既可以存储固体物品，又可以存储塑料袋等蓬松物品的汽车座椅。

本发明所用的技术方案是：一种汽车副驾驶座椅，包括座椅靠背、座椅座盆、座椅底座、储物盒、滑块和连杆。所述座椅底座包括两组座椅支撑组件，两组座椅支撑组件分别设置在储物盒左右两侧的下方，每组座椅支撑组件包括前支撑架、后支撑架、中间导轨。中间导轨的前、后端分别和前支撑架的后端、后支撑架的前端固连。前支撑架的后端高于前支撑架的前端，后支撑架的前端高于后支撑架的后端。储物盒设在座椅座盆和座椅底座之间，储物盒的四个侧壁的上端向外折弯，储物盒的左右两个侧壁分别和一条滑块固连，滑块和相应的中间导轨可滑动相连。储物盒的左、右两个侧壁分别向前延伸有侧延部。在座椅座盆处在行车状态时，左、右两根连杆的前、后两端分别和相应的侧延部的内侧及座椅座盆的左、右两侧可转动相连。