[发明专利]一种发动机的燃油滤清器、燃油系统及故障检测装置

权利要求书

1.一种发动机的燃油系统，其特征在于，包括燃油滤清器、油箱、油泵、喷油器，其中，所述油箱、所述燃油滤清器、所述油泵、所述喷油器通过管道依次循环连通，

所述燃油滤清器包括：

滤清器本体，用于过滤燃油中的水分；

集水杯，与所述滤清器本体连接，所述集水杯的底部设置有排水口，所述集水杯用于存放所述滤清器本体过滤出的水分；

电磁阀，所述电磁阀的进口与所述集水杯的排水口连通；

油中有水传感器，设置于所述集水杯内，用于检测所述集水杯的水位；

计时器，用于计时；

控制器，第一输入端与所述油中有水传感器电连接，第二端与所述计时器电连接，第一输出端与所述电磁阀的控制端电连接，用于当所述集水杯的水位高于预设水位时，控制所述电磁阀的阀门开启，当所述集水杯的水位低于预设水位时，控制所述电磁阀的阀门关闭，通过控制所述计时器的计时，获取所述电磁阀的阀门开启的累计时间；

在将预设体积的燃油装入油箱时，通过一清零指示模块向控制器输入一清零信号，以使控制器控制计时器清零；

直至监测到燃油用尽，或监测到集水杯中的水位不随发动机的运行而增加时，得到的计时器的最终计时时间为与含水量相关的累计时间；

其中，控制器还用于接收故障检测装置发送的累计时间请求信号时，并获取所述计时器的累计时间，并向所述故障检测装置发送所述累计时间；

与所述电磁阀的出口连通的管道的管壁两侧设置有两个相对的通孔，所述通孔的延伸方向垂直于所述管道的延伸方向。

2.根据权利要求1所述的发动机的燃油系统，其特征在于，所述控制器用于当控制所述电磁阀的阀门开启时，控制所述计时器继续计时，当控制所述电磁阀的阀门关闭时，控制所述计时器暂停计时。

3.根据权利要求1所述的发动机的燃油系统，其特征在于，所述燃油滤清器还包括温度传感器，输出端与所述控制器的第三输入端电连接，用于检测环境温度；

所述控制器还用于在控制所述电磁阀的阀门开启之前，判断所述环境温度是否高于预设温度，若是，则控制所述电磁阀的阀门开启，否则，控制所述电磁阀的阀门关闭。

4.根据权利要求1所述的发动机的燃油系统，其特征在于，所述燃油滤清器还包括发电机转速检测电路，输出端与所述控制器的第四输入端电连接，所述控制器还用于在控制所述电磁阀的阀门开启之前，判断发电机转速是否为零，若是，则控制所述电磁阀的阀门开启，否则，控制所述电磁阀的阀门关闭。

5.根据权利要求1所述的发动机的燃油系统，其特征在于，所述油中有水传感器包括两个相对且间隔的探针，所述探针的靠近所述集水杯的底部的一端高于所述集水杯的底部预设距离，所述控制器的第一输入端包括两个信号输入端子，分别与两个探针电连接。

6.根据权利要求1所述的发动机的燃油系统，其特征在于，所述控制器还用于接收故障检测装置发送的计时清零信号，并控制所述计时器清零。

7.一种用于检测权利要求1-6任一所述的发动机的燃油系统故障的故障检测装置，其特征在于，包括主机，所述主机与发动机的燃油系统的控制器电连接，所述主机用于向所述控制器发送累计时间请求信号，并接收和显示所述控制器发送的累计时间；

直至监测到燃油用尽，或监测到集水杯中的水位不随发动机的运行而增加时，得到的计时器的最终计时时间为与含水量相关的累计时间；

所述主机还用于在将预设体积的燃油装入油箱时，向控制器发送计时清零信号。