[发明专利]船用应急安全气囊系统

说明书

本申请提供了一种船用应急安全气囊系统。其中，船用应急安全气囊系统包括：安全气囊，预置在船舶的船舱内，其中，安全气囊与气体发生器相连通；气囊控制系统，用于在船舶符合预定条件时，控制气体发生器通过化学反应产生气体，其中，气体用于填充安全气囊，填充有气体的安全气囊占用船舱内的空间。通过本申请，解决了现有技术中船舱应急安全设备制造的成本较高，且可携带的气体量有限的问题。

技术领域

本申请涉及船舶安全领域，特别地，涉及一种船用应急安全气囊系统。

背景技术

船舶依靠浮力实现在水面上的正常作业，但船舶常常因为船舱出现破损、裂缝或其他原因漏水失去浮力而沉没，从而酿成重大悲剧。

为了避免酿成重大悲剧，现有技术中提供了一种技术方案，在船舱内预置压缩气罐、气囊，在紧急情况下压缩气罐释放气体给气囊充气减小浮力损失。然而，该方案中设备制造的成本较高，且可携带的气体量有限。

针对上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请提供一种船用应急安全气囊系统，用于解决现有技术中船舱应急安全设备制造的成本较高，且可携带的气体量有限的问题。

为了实现上述目的，本申请实施例公开了一种水库群流量调度方法，该方法包括：安全气囊，预置在船舶的船舱内，其中，上述安全气囊与气体发生器相连通；气囊控制系统，用于在上述船舶符合预定条件时，控制上述气体发生器通过化学反应产生气体，其中，上述气体用于填充上述安全气囊，填充有上述气体的安全气囊占用上述船舱内的空间。

进一步地，上述安全气囊在上述船舶不符合上述预定条件时，收缩存放在上述船舶的船舱内。

进一步地，上述气囊控制系统用于控制接通或断开上述气体发生器的工作电路，其中，在上述气体发生器的工作电路被接通的情况下，上述气体发生器产生气体。

进一步地，上述船舶包括至少一个船舱，每个上述船舱中预置有至少一个上述安全气囊，上述气囊控制系统包括下述至少之一：中央控制装置，安装在上述船舶的驾驶指挥室内，上述中央控制装置用于控制在上述船舶上预置的部分或全部上述气体发生器的工作电路；本地控制装置，设置在上述船舶的船舱内，上述本地控制装置用于控制其所在的船舱内气体发生器的工作电路；检测控制装置，设置在上述船舶的船舱内，上述检测控制装置用于在检测到事故信号时，控制与其所在船舱相应的一个或多个气体发生器的工作电路。

进一步地，上述检测控制装置包括：液位传感器，用于检测上述船舱内的水是否到达预定高度，若检测出上述船舱内的水到达预定高度，则生成上述事故信号。

进一步地，通过机械开关和/或电子开关来控制上述中央控制装置和/或上述本地控制装置。

进一步地，上述安全气囊用带橡胶气密衬里的尼龙纤维织物制成。

进一步地，上述气体发生器安装在上述安全气囊的内部，上述气体发生器中填装有化学药品，上述化学药品在通电的条件下发生化学反应产生上述气体。

进一步地，上述气体发生器中填装的化学药品的体积小于上述气体的体积。

采用上述实施例的船用应急安全气囊系统，包括安全气囊，预置在船舶的船舱内，其中，上述安全气囊与气体发生器相连通；气囊控制系统，用于在上述船舶符合预定条件时，控制上述气体发生器通过化学反应产生气体，其中，上述气体用于填充上述安全气囊，填充有上述气体的安全气囊占用上述船舱内的空间。通过气体发生器通过化学反应产生气体，而无需提前在船舱中存储压缩气体，而且，无需气体存储设备，降低制造成本，且通过化学反应产生气体，解决了现有技术中船舱应急安全设备制造的成本较高，且可携带的气体量有限的问题。

附图说明