[发明专利]定位识别接载乘员系统及其控制方法有效
| 申请号: | 201811122771.2 | 申请日: | 2018-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN110958566B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 詹姆斯·建俊·吴;沈雅芳 | 申请(专利权)人: | 上海飞田通信股份有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W4/024;H04W4/44;G06Q10/02 |
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 戴广志 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位 识别 乘员 系统 及其 控制 方法 | ||
由此,本发明提供一种定位识别接载乘员系统及其控制方法,主要由一运营中心、一乘员、一乘载装置组成。通过卫星定位导航和无线信号感知定位等,实现了定位、识别、接载、运输乘员,并计算和结算出行费用,从而能够实现获取、满足人的出行需求。
技术领域
本发明与车辆智能管理系统有关,特别是关于智能定位识别接载乘员系统。
本发明还与智能定位识别接载乘员系统的控制方法有关。
背景技术
人工智能在信息时代被广泛应用,人工智能系统集合了感知、决策和执行等功能于一体的综合系统,集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、及自动控制等技术。共享经济运行模式可以促进使用权的充分流通,并更加专门化。
在车辆,即人们的快速移动需求的满足领域,人工智能和共享经济的运用能够推进更优化的配置资源。据此,不仅可以减少驾驶人员或者可以辅助驾驶人员,而且还可以减少车辆。如何能够智能化管理人的出行需求和能够智能的实现人的出行需求,包括了定位、识别、接载、运输乘员等,是一个需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种定位识别接载乘员系统及其控制方法,能够获取、满足人的出行需求。
本发明的目的还在于提供一种定位识别接载乘员系统及其控制方法,能够实现定位、识别、接载、运输乘员。
本发明的目的还在于提供一种定位识别接载乘员系统及其控制方法,能够实现人出行费用的计算。
于是,本发明提供一种定位识别接载乘员系统,包含:
一运营中心;
一乘员,该乘员与该运营中心通过信息连接,该乘员包含一卫星定位装置、一无线发射接收装置;
一乘载装置,该乘载装置与该运营中心通过信息连接,该乘载装置包含一卫星定位装置、一无线发射接收装置;
该乘员向该运营中心发出一申请信息,该申请信息包括该乘员的位置的卫星定位信息,该运营中心向该乘载装置发出一指令信息,该指令信息包括该乘员的位置的卫星定位信息,该乘载装置根据该乘员的位置的卫星定位信息行驶到该乘员的位置一半径一范围内;
该乘载装置的无线发射接收装置发出询问无线信号,该乘员的无线发射接收装置接收该询问无线信号,发出应答无线信号,该乘载装置根据该应答无线信号行驶到该乘员位置一半径二范围内,该乘载装置停驶;
该乘载装置具有一开关门信号装置和开关门装置,该开关门信号装置发出一开门匹配请求信号,该乘员接收该开门匹配请求信号,并发出开门指令信号,该乘载装置根据该开门指令信号打开门,乘员搭乘该乘载装置;
其中,半径一大于半径二。
优选地,该半径一为20米~200米。
优选地,该半径二为0.5米~3米。
优选地,该申请信息包括该乘员的一身份加密信息,该指令信息中包含该身份加密信息,该询问无线信号中包含该身份加密信息,该乘员的无线发射接收装置接收该询问无线信号,进行该身份加密信息匹配计算,发出确认身份的应答无线信号。
优选地,该乘员接收该开门匹配请求信号,该乘员同时接收一开门密码信号,该乘员发出开门指令信号校验该密码信号。
优选地,该乘员从该运营中心接收该开门密码信号。
优选地,该乘员从该乘载装置接收该开门密码信号。
优选地,该无线发射接收装置包括一雷达装置,该雷达装置用以发射接收障碍物识别信号。
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