[发明专利]定位识别接载乘员系统及其控制方法有效
| 申请号: | 201811122771.2 | 申请日: | 2018-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN110958566B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 詹姆斯·建俊·吴;沈雅芳 | 申请(专利权)人: | 上海飞田通信股份有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W4/024;H04W4/44;G06Q10/02 |
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 戴广志 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位 识别 乘员 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种定位识别接载乘员系统,其特征在于,包含:
一运营中心;
一乘员,该乘员与该运营中心通过信息连接,该乘员包含一卫星定位装置、一无线发射接收装置;
一乘载装置,该乘载装置与该运营中心通过信息连接,该乘载装置包含一卫星定位装置、一无线发射接收装置;
该乘员向该运营中心发出一申请信息,该申请信息包括该乘员的位置的卫星定位信息,该运营中心向该乘载装置发出一指令信息,该指令信息包括该乘员的位置的卫星定位信息,该乘载装置根据该乘员的位置的卫星定位信息行驶到该乘员的位置一半径一范围内;
该乘载装置的无线发射接收装置发出询问无线信号,该乘员的无线发射接收装置接收该询问无线信号,发出应答无线信号,该乘载装置根据该应答无线信号行驶到该乘员位置一半径二范围内,该乘载装置停驶;
该乘载装置具有一开关门信号装置和开关门装置,该开关门信号装置发出一开门匹配请求信号,该乘员接收该开门匹配请求信号,并发出开门指令信号,该乘载装置根据该开门指令信号打开门,乘员搭乘该乘载装置;
其中,半径一大于半径二。
2.如权利要求1所述的定位识别接载乘员系统,其特征在于,该半径一为20米~200米。
3.如权利要求1所述的定位识别接载乘员系统,其特征在于,该半径二为0.5米~3米。
4.如权利要求1所述的定位识别接载乘员系统,其特征在于,该申请信息包括该乘员的一身份加密信息,该指令信息中包含该身份加密信息,该询问无线信号中包含该身份加密信息,该乘员的无线发射接收装置接收该询问无线信号,进行该身份加密信息匹配计算,发出确认身份的应答无线信号。
5.如权利要求1所述的定位识别接载乘员系统,其特征在于,该乘员接收该开门匹配请求信号,该乘员同时接收一开门密码信号,该乘员发出开门指令信号校验该密码信号。
6.如权利要求5所述的定位识别接载乘员系统,其特征在于,该乘员从该运营中心接收该开门密码信号。
7.如权利要求5所述的定位识别接载乘员系统,其特征在于,该乘员从该乘载装置接收该开门密码信号。
8.如权利要求1所述的定位识别接载乘员系统,其特征在于,该无线发射接收装置包括一雷达装置,该雷达装置用以发射接收障碍物识别信号。
9.如权利要求1所述的定位识别接载乘员系统,其特征在于,还包含一计费装置,该申请信息还包括一目的地信息,该乘员搭乘该乘载装置后,该乘载装置关闭门并根据该目的地信息行驶,该计费装置开始计算费用并与乘员结算费用。
10.一种定位识别接载乘员系统的控制方法,其特征在于,包含:
步骤一,一乘员向一运营中心发出一申请信息,该申请信息包括该乘员的位置的卫星定位信息、该乘员的一身份加密信息、一目的地信息;
步骤二,该运营中心在乘载装置的信息库中读取乘载装置的位置的卫星定位信息,该运营中心采用最短距离筛选法选择出与该乘员匹配的一乘载装置;
步骤三,该运营中心向该乘载装置发出一指令信息,该指令信息包括该乘员的位置的卫星定位信息,该乘载装置根据该乘员的位置的卫星定位信息行驶至该乘员的位置一半径一范围内;
步骤四,该乘载装置启动一无线发射接收装置,该无线发射接收装置还包括一雷达装置,该乘载装置发出一询问无线信号用以识别该乘员和一障碍物识别信号用以避开障碍物,该乘员的无线发射接收装置接收该询问无线信号,发出应答无线信号,该乘载装置根据该应答无线信号行驶到该乘员位置一半径二范围内,该乘载装置停驶;
步骤五,该乘员接收一该乘载装置的特征信息和一开门匹配请求信号,该乘员接收该开门匹配请求信号,并发出开门指令信号,该乘载装置根据该开门指令信号打开门,乘员搭乘该乘载装置;
步骤六,该乘载装置关闭门并根据该目的地信息行驶,计费装置开始计算费用并与乘员结算费用;
其中,半径一大于半径二。
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