[发明专利]一种具有减震功能的轮机安装底座有效

专利信息
申请号: 201811120913.1 申请日: 2018-09-26
公开(公告)号: CN109185607B 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 彭陈;王红涛;张圆圆 申请(专利权)人: 江苏海事职业技术学院
主分类号: F16M5/00 分类号: F16M5/00;F16F15/04
代理公司: 江苏银创律师事务所 32242 代理人: 何红梅
地址: 211170 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 减震 功能 轮机 安装 底座
【权利要求书】:

1.一种具有减震功能的轮机安装底座,包括底座框架(5),所述底座框架(5)是由钢材焊接构成的方形框架,底座框架(5)的中部焊接多根横梁(10),而位于底座框架(5)两端的两个横梁(10)上分别竖直焊接有用于固定轮机(1)的立柱(6),其特征在于,所述底座框架(5)上安装有用于减震和削弱摆动的Z向阻尼装置(2)、X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8),通过Z向阻尼装置(2)、X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)的组合实现任意方向能量的消耗;所述底座框架(5)上还安装有两组水平度指示装置(4),两组水平度指示装置(4)分别与X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)平行设置且位于底座框架(5)的同一侧;所述X向阻尼装置(3)、Z向阻尼装置(2)和Y向阻尼装置(8)分别安装在底座框架(5)的纵向外表面、立柱(6)表面和横梁(10)的表面;所述X向阻尼装置(3)、Z向阻尼装置(2)和Y向阻尼装置(8)在对应方向上设置一组或者多组;所述X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)均是由连接座(20)、摆动弹簧(21)、配重滑块(22)、导杆(24)和固定环(29)构成,X向阻尼装置(3)和Y向阻尼装置(8)中的配重滑块(22)滑动连接在表面光滑的导杆(24)上,导杆(24)的两端固定连接在连接座(20)中心开设的孔内,而连接座(20)通过螺栓固定连接在底座框架(5)上,该配重滑块(22)的两端与对应的连接座(20)之间设置有摆动弹簧(21),摆动弹簧(21)套在导杆(24)的外部,同时配重滑块(22)的端部和连接座(20)的端部对应位置成形固定弹簧端部的凸起,而凸起外部套有固定环(29),摆动弹簧(21)的端部位于凸起和固定环(29)之间,且固定环(29)通过螺钉固定连接在凸起上。

2.根据权利要求1所述的具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,所述Z向阻尼装置(2)主要由连接座(20)、摆动弹簧(21)、配重滑块(22)、缓冲弹簧(23)、导杆(24)、挡板(25)、滑动杆(26)、限位螺栓(27)、滑槽(28)和固定环(29)构成,Z向阻尼装置(2)中导杆(24)竖直设置且两端通过连接座(20)固定安装在立柱(6)的表面,导杆(24)上滑动连接配重滑块(22),Z向阻尼装置(2)中配重滑块(22)竖直朝下的一端与对应的连接座(20)之间连接有摆动弹簧(21),该配重滑块(22)直朝下的一端端部和对应连接座(20)的位置成形有固定弹簧端部的凸起,而凸起外部套有固定环(29),摆动弹簧(21)的端部位于凸起和固定环(29)之间,且固定环(29)通过螺钉固定连接在凸起上;所述Z向阻尼装置(2)中配重滑块(22)另一端端部开设有竖直的滑动孔,滑动杆(26)滑动连接在滑动孔内,所述滑动杆(26)竖直朝上的一端焊接挡板(25),挡板(25)和配重滑块(22)另一端端部之间设置设置缓冲弹簧(23)。

3.根据权利要求2所述的具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,所述配重滑块(22)侧面开设有与滑动孔连接的滑槽(28),限位螺栓(27)的一端穿过滑槽(28)并螺纹连接在滑动杆(26)侧面开设的螺纹孔内。

4.根据权利要求1所述的具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,所述水平度指示装置(4)主要由轴承座(41)、丝杆(42)、指示标尺(43)、螺母(44)、滑板(45)、限位槽(46)、底板(47)和调节手轮(48)构成,底板(47)通过螺钉固定连接在底座框架(5)的表面,而底板(47)的与X向阻尼装置(3)或Y向阻尼装置(8)平行和靠近的一侧边垂直设置指示标尺(43),指示标尺(43)便于观察的一面印刷有指示纹路,指示标尺(43)的另一面焊接有螺母(44),螺母(44)螺纹连接在丝杆(42)上,而丝杆(42)通过轴承转动连接在底板(47)上连接的轴承座(41)内,且丝杠(42)的一端固定连接调节手轮(48),所述指示标尺(43)与底板(47)接触的一边垂直焊接滑板(45),滑板(45)朝向底板(47)一面焊接滑块,滑块滑动连接底板(47)表面开设的限位槽(46)内,滑块为T形滑块,而限位槽(46)为T形滑槽。

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