[发明专利]船舱内用多工位升降五轮车

说明书

本发明公开了一种船舱内用多工位升降五轮车，包括车体、行走轮组、升降平台，所述车体包括底盘、固定框架，所述固定框架安装在底盘上，所述行走轮组安装在底盘下端，所述固定框架上通过升降机构与升降平台连接，所述升降机构包括升降油缸、链轮、链条，所述升降油缸的缸体安装在车体上，所述升降油缸的伸缩杆端部与横梁轴中部连接，所述横梁轴两端均套装有链轮，链轮上啮合链条，所述链条一端安装车体上，另一端安装在升降平台的框架上。本发明的特点是：结构简单，使用方便，高度可自由调节适用于多种工位，可在船舱的狭窄空间内向任意方向行走，可实现原地90°使车横向行走，减少移动多工位升降车所用时间，有效提高工作效率。

技术领域

本发明涉及船舶加工领域，具体涉及一种适用于船舱内，可向任意方向行走的多工位高度可调的船舱内用多工位升降五轮车。

背景技术

船舱内多工种交叉作业，如装配工和电焊工安装各种部件，电工铺设电缆要安装电缆桥架，舾装安设通风管道，油漆工进行涂装，都需要搭设各种脚手架，特别是甲板下安设各种电缆和管道，其脚手架占据很大空间影响其他工种作业，搭拆脚手架全靠人工，劳动强度大，作业危险性大，架子工人员奇缺，往往影响交船。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足问题，提供一种船舱内用多工位升降五轮车。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：船舱内用多工位升降五轮车，包括车体、行走轮组、升降平台，所述车体包括底盘、固定框架，所述固定框架安装在底盘上，所述行走轮组安装在底盘下端，所述固定框架上通过升降机构与升降平台连接，所述升降机构包括升降油缸、链轮、链条，所述升降油缸的缸体安装在车体上，所述升降油缸的伸缩杆端部与横梁轴中部连接，所述横梁轴两端均套装有链轮，链轮上啮合链条，所述链条一端安装车体上，另一端安装在升降平台的框架上。

所述链条一端通过链条连接板安装车体上，另一端通过平台连接板安装在升降平台的框架上。

所述升降平台的底面安装有楼梯，所述楼梯上端铰接在升降平台的底面，下端安装有滑轮，通过滑轮支撑在车体上，所述楼梯的踏板为弧面。

所述行走轮组包括安装在底盘下端的的一个主动轮组、两个从动轮组、两个万向轮组，所述主动轮组安装在底盘下端的中部，两个所述从动轮组安装在底盘下端的后部，两个所述万向轮组安装在底盘下端的前部。

所述车体上连有至少两层升降平台，相邻两层升降平台之间通过升降机构连接，升降机构的链条一端与上层的升降平台的框架连接，链条的另一端与下层的升降平台的框架连接。

所述固定框架与升降平台的框架之间以及相邻的升降平台的框架之间均通过滑道连接，所述滑道采用伸缩套筒，套筒的第一节与固定框架连接，之后每节依次与升降平台的框架连接。

本发明的特点是：结构简单，使用方便，高度可自由调节适用于多种工位，可在船舱的狭窄空间内向任意方向行走，可实现原地90°使车横向行走，减少移动多工位升降车所用时间，有效提高工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明收缩状态示意图。

图3是图2的侧视图。

图4是本发明升起状态示意图。

图5是图4的侧视图。

图6是本发明的升降机构示意图。

图7是本发明直行状态示意图。

图8是本发明任意方向行走状态示意图。

图9是本发明直角行走状态示意图。

图10是本发明的主动轮组的主视图。

图11是本发明的主动轮组的侧视图。