[发明专利]一种新能源电动汽车电机和后桥同心度检测装置

权利要求书

1.一种新能源电动汽车电机和后桥同心度检测装置，其特征在于：包括驱动机构(1)、传动机构(2)、安装座(3)、第一支撑机构(4)、第二支撑机构(5)、显示机构(6)以及后桥(7)；所述驱动机构(1)啮合连接所述传动机构(2)，所述传动机构(2)啮合连接所述后桥(7)；所述传动机构(2)固定连接所述第二支撑机构(5)，所述第二支撑机构(5)用以对所述传动机构(2)的倾斜角进行检测；所述后桥(7)固定连接所述第一支撑机构(4)，所述第一支撑机构(4)用以对所述后桥(7)的倾斜角进行检测；所述第一支撑机构(4)、所述第二支撑机构(5)的端部均固定连接所述安装座(3)，所述安装座(3)用以对所述第一支撑机构(4)、所述第二支撑机构(5)进行固定；所述第一支撑机构(4)、所述第二支撑机构(5)均电性连接所述显示机构(6)；

所述第一支撑机构(4)包括第一支撑管(41)、第一支杆(42)以及第一连接头(43)，所述第一支撑管(41)与所述安装座(3)的外壁垂直固定连接，所述第一支撑管(41)套接有所述第一支杆(42)，所述第一支杆(42)的端部转动连接有所述第一连接头(43)，所述第一连接头(43)与所述后桥(7)的外壁垂直固定连接，所述第一连接头(43)为U型结构，所述第一连接头(43)的凹槽处垂直设有固定柱(431)，所述固定柱(431)的侧壁垂直设有第三金属片(4311)，所述第一支杆(42)的端部垂直开有固定槽(424)，所述固定槽(424)的内壁开有环状的限位槽(421)，所述固定柱(431)贯穿于所述固定槽(424)的内部，所述第三金属片(4311)伸入于所述限位槽(421)的内部，所述限位槽(421)的内壁对称设有弧形的第一金属片(422)和第二金属片(423)，所述第三金属片(4311)位于所述第一金属片(422)、第二金属片(423)之间。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电机和后桥同心度检测装置，其特征在于：所述传动机构(2)包括第二齿轮(21)和传动杆(22)，所述传动杆(22)的与所述后桥(7)啮合连接，所述传动杆(22)背离所述后桥(7)的一端设有所述第二齿轮(21)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车电机和后桥同心度检测装置，其特征在于：所述驱动机构(1)包括电机(11)和第一齿轮(12)，所述第一齿轮(12)啮合连接所述第二齿轮(21)，所述第一齿轮(12)转动连接所述电机(11)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源电动汽车电机和后桥同心度检测装置，其特征在于：所述第二支撑机构(5)包括第二支撑管(51)、第二支杆(52)、第二连接头(53)以及安装环(54)，所述安装环(54)固定于所述传动杆(22)的外壁，所述安装环(54)的外壁垂直设有所述第二连接头(53)，所述第二连接头(53)转动连接所述第二支杆(52)，所述第二支杆(52)套接于所述第二支撑管(51)的内部，所述第二支撑管(51)垂直设于所述安装座(3)的外壁，所述第二支杆(52)、所述第二连接头(53)的结构均与所述第一支杆(42)、所述第一连接头(43)的结构相同。

5.根据权利要求4所述的一种新能源电动汽车电机和后桥同心度检测装置，其特征在于：所述显示机构(6)包括电源盒(61)、第一电阻表(62)以及第二电阻表(63)，所述电源盒(61)电性连接所述第一电阻表(62)和所述第二电阻表(63)，所述电源盒(61)与所述第三金属片(4311)电性连接，所述第一电阻表(62)并联至所述第一金属片(422)、所述第二金属片(423)靠近所述第三金属片(4311)的一端，所述第一电阻表(62)电性连接所述电源盒(61)，所述第二电阻表(63)电性连接所述第二支撑机构(5)，所述第二支撑机构(5)与所述第一支撑机构(4)相互并联。