[发明专利]双气门内燃机有效
申请号: | 201811115005.3 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN109578132B | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | D·安布拉扎斯;S·沙尔马松;X·戈特罗;C·莱查德;J·特罗斯特;P·维奥特 | 申请(专利权)人: | IFP新能源公司 |
主分类号: | F02B23/08 | 分类号: | F02B23/08;F02B23/10;F02B31/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 江漪 |
地址: | 法国里埃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气门 内燃机 | ||
1.一种内燃机,所述内燃机包括至少两个气缸,与燃烧室相关的活塞在所述气缸中运动,其特征在于,所述燃烧室包括单个进气门(SA)、单个排气门(SE)、用于直接燃料喷射的单个燃料喷射器(ID)、两个火花塞(AI)和用于在所述燃烧室中产生涡滚流的装置,所述涡滚流即结合有围绕与所述气缸的轴线垂直的轴线的旋转运动的、围绕气缸轴线的空气旋转运动,所述产生涡滚流的装置包括所述气门和/或所述喷射器的相对布局和所述燃烧室的进气管线形状,其构造成引发结合有围绕与所述气缸的轴线垂直的轴线的旋转运动的围绕气缸轴线的空气旋转运动,气缸盖样式由关于穿过气缸盖螺钉的轴线的平面(XX’)的对称来实现;所述内燃机构造成以米勒循环运行,所述米勒循环的特征在于,进气门在活塞到达下死点之前关闭;所述进气门的升程规律的受限覆盖范围是135°的曲轴角度数。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,包括三个气缸。
3.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,排气歧管(CI)在气缸盖中成一体。
4.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述喷射器和所述火花塞不行进通过水管线或油管线。
5.根据前述权利要求中任一项所述的内燃机用于以米勒循环或阿特金森循环运行的用途。
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