[发明专利]一种用于港口货物装卸的转运装置在审
| 申请号： | 201811112005.8 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN109179265A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 曹娟;林晶晶;黄蕊;李清;柳成林 | 申请（专利权）人： | 交通运输部水运科学研究所 |
| 主分类号： | B66F9/065 | 分类号： | B66F9/065;B66F9/075;B66F9/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100088*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力组件 支承部 底座 固定组件 货物装卸 移动组件 转运装置 驱动 工作效率 可拆卸的 上下伸缩 水平方位 水平旋转 整套装置 装载货物 港口 固定端 活动端 灵活的 摆动 底端 装卸 垂直 | ||
1.一种用于港口货物装卸的转运装置，包括底座(10)、支承部(20)和驱动部(30)，驱动部(30)的固定端设置在底座(10)上，驱动部(30)的活动端与支承部(20)连接成一体，可共同运动，其特征在于：底座(10)包括基座(11)、固定组件(12)、动力组件(14)和移动组件(15)，其中，固定组件(12)设置在基座(11)的顶部；动力组件(14)可拆卸的连接在基座(11)的底端面上，且与基座(11)共同运动；移动组件(15)设置在动力组件(14)远离基座(11)的另外一端。
2.根据权利要求1所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的底座(10)还包括用来限制支承部(20)偏移的支撑组件(13)和间隔设置在基座(11)底端面上的至少一组平衡组件(16)，支撑组件(13)的底端连接在底座(10)上，另外一端朝上延伸，平衡组件(16)为可折叠，与基座(11)连接且共同运动。
3.根据权利要求1所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的固定组件(12)为开设在基座(11)顶端面上的限位槽，包括共轴线的第一固定凹槽(12a)和第二固定凹槽(12b)，第一固定凹槽(12a)和第二固定槽(12b)依次连接，从基座(11)的顶端面朝下延伸。
4.根据权利要求2所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的平衡组件(16)包括固定架(16a)和从动轮(16b)，固定架(16a)与基座(11)可收拢或展开，从动轮(16b)设置在固定架(16a)远离基座(11)的另外一端，且与固定架(16a)可转动的连接。
5.根据权利要求1所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的支承部(20)包括承载组件(21)、定位组件(22)和驱动组件(23)，其中，定位组件(22)与驱动组件(23)共轴线的连接在承载组件(21)的底端，且沿铅垂方向延伸，驱动组件(23)与驱动部(30)联动连接。
6.根据权利要求5所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的承载组件(21)包括第一支撑板(21a)和第二支撑板(21b)，第二支撑板(21b)与第一支撑板(21a)可折叠的展开连接。
7.根据权利要求5所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的定位组件(22)包括与承载组件(21)连接成一体且共同运动的定位板(22a)和开设在定位板(22a)上的限位槽(22b)，限位槽(22b)从定位板(22a)的底端面朝上延伸。
8.根据权利要求5所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的驱动组件(23)包括驱动板(23a)和安装孔(23b)，驱动板(23a)设置在定位组件(22)的内部空隙中，与承载组件(21)连接成一体且共同运动，安装孔(23b)开设在驱动板(23a)上，且与驱动部(30)驱动连接。
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