[发明专利]一种汽车方向盘加工设备

说明书

本发明公开了一种汽车方向盘加工设备,具体涉及一种汽车方向盘打磨设备，属于汽车配件加工领域,包括支架和加工机构，支架的前后两侧分别等距离设置有平衡架，加工机构设置有两组，两组加工机构分别位于支架的左右两端，且两组加工机构相对镜像设置，两组加工机构之间的支架上等距离间隔设置有若干组减速机构。本发明公开的一种汽车方向盘加工设备，能同时对多个方向盘进行打磨处理，节省了时间且提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及一种汽车方向盘加工设备，属于汽车配件加工领域。

背景技术

汽车方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。方向盘骨架一般为一体压铸成型或板材钣金成型，方向盘骨架初步成型后往往表面粗糙，带有毛刺和飞边，直接使用会影响舒适度更可能划伤人体，也不方便后续部件的安装精度。因此，需要对方向盘进行打磨取出毛边和飞刺，使方向盘满足需求。但现有部分打磨装置只能对单一的方向盘进行打磨，降低了打磨效率，不利于生产使用。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供一种汽车方向盘加工设备，能同时对多个方向盘进行打磨处理，节省了时间且提高了工作效率。

本发明所采用的技术方案为：

一种汽车方向盘加工设备,包括支架和加工机构，支架的前后两侧分别等距离设置有平衡架，加工机构设置有两组，两组加工机构分别位于支架的左右两端，且两组加工机构相对镜像设置，两组加工机构之间的支架上等距离间隔设置有若干组减速机构。

优选的是，加工机构包括马达、第一链条、第一支撑块和第一转动轴，马达的执行末端与第一转动轴上设置有对应的链轮，第一链条套接在两个对应的链轮上且与链轮转动连接，第一支撑块设置有两个，两个第一支撑块对称设置在支架的前后两侧，第一转动轴设置在对应的两个第一支撑块上且分别与第一支撑块轴承连接，第一转动轴的两端分别与平衡架轴承连接，马达驱动第一链条转动进而驱动第一转动轴转动。

进一步的优选，减速机构包括减速马达、第二链条、第二支撑块和第二转动轴，减速马达的执行末端与第二转动轴上设置有对应的链轮，第二链条套接在两个对应的链轮上且与链轮转动连接，第二支撑块设置有两个，两个第二支撑块对称设置在支架的前后两侧，第二转动轴设置在对应的两个第二支撑块上且分别与第二支撑块轴承连接，减速马达驱动第二链条转动进而驱动第二转动轴转动。

进一步的优选，第一转动轴为中空结构，在第一转动轴的两端形成有T型槽，且两个T型槽相对镜像设置。

进一步的优选，在T型槽的竖直段处焊接有平行于第一转动轴竖直切面的卡环圈,卡环圈上形成有与T型槽的竖直段对应的缺口。

进一步的优选，第二转动轴的两端分别设置有外卡环和内卡环，且外卡环和内卡环之间形成有与卡环圈相对应的环面，外卡环的上下面上分别设置有短接管，短接管的内表面均设置有螺纹，内卡环朝向平衡架方向的第二转动轴上分别设置有轴承，轴承上套接有方向盘，方向盘与轴承转动连接，在轴承内环的外环面上设置有螺纹圈，外卡环通过短接管与轴承的内环螺纹连接。

进一步的优选，若干个第二转动轴两端的若干个方向盘之间分别交叉设置有磨光带，两条磨光带与第二转动轴同一端的若干个方向盘分别转动连接，两条磨光带与支架左右两端的第一转动轴上镜像设置的两组T型槽连接，两条磨光带的两端分别设置有方形卡块，两条磨光带两端的方形卡块分别卡接在支架左右两端的第一转动轴上镜像设置的两组T型槽内。

进一步的优选，在两条磨光带的下部设置有若干组托辊。

进一步的优选，托辊包括活动杆和支杆，活动杆上部的两端分别设置有支撑板，支杆的两端分别通过轴承与两个支撑板转动连接，且磨光带分别穿过支杆下部与活动杆形成的空间且与支杆转动连接。

进一步的优选，活动杆为电动伸缩杆。