[发明专利]轨道放缆作业车有效
申请号: | 201811107505.2 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN110937454B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 张辉;易明德;高林;余文武;林永康 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B65H49/38 | 分类号: | B65H49/38;B65H49/30;B61D15/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 作业 | ||
1.一种轨道放缆作业车,其特征在于,包括:
车体,所述车体适于沿轨道的延伸方向移动;
线缆限位装置,所述线缆限位装置安装于所述车体,所述线缆限位装置包括多个滚筒,多个所述滚筒限定出用于限定线缆的环形结构,预铺设的线缆适于贯穿所述环形结构,所述滚筒的外周壁用于对所述线缆限位;
放线机构,所述放线机构安装于所述车体,且位于所述线缆限位装置后方,所述放线机构适于将从所述环形结构引出的所述线缆铺设到轨道;
所述线缆限位装置包括第一线缆限位装置和第二线缆限位装置,所述第一线缆限位装置限定出用于限定线缆的第一环形结构,所述第二线缆限位装置限定出用于限定线缆的第二环形结构,所述第一环形结构位于所述第二环形结构的前侧,且所述第一环形结构位于所述第二环形结构的上方;
所述第二线缆限位装置包括多个,多个所述第二线缆限位装置沿横向间隔布置。
2.根据权利要求1所述的轨道放缆作业车,其特征在于,所述线缆限位装置包括:滚筒支架,所述滚筒可转动地安装于所述滚筒支架。
3.根据权利要求2所述的轨道放缆作业车,其特征在于,所述滚筒支架为多边形框,所述滚筒支架设有支撑凸耳,所述滚筒可转动地安装于所述支撑凸耳。
4.根据权利要求1所述的轨道放缆作业车,其特征在于,多个所述滚筒在第一平面的投影形成为闭合的环形结构,多个所述滚筒中相邻的两个沿所述第一平面的法线方向错开设置,其中多个所述滚筒的轴线与所述第一平面平行。
5.根据权利要求2所述的轨道放缆作业车,其特征在于,所述线缆限位装置包括第一线缆限位装置和第二线缆限位装置,所述第一线缆限位装置限定出用于限定线缆的第一环形结构,所述第二线缆限位装置限定出用于限定线缆的第二环形结构,所述第一环形结构位于所述第二环形结构的前侧,且所述第一环形结构位于所述第二环形结构的上方;
所述车体包括用于支撑线缆盘的线缆盘支架,所述第一线缆限位装置的滚筒支架安装于所述线缆盘支架,所述第二线缆限位装置的滚筒支架安装于所述车体。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的轨道放缆作业车,其特征在于,所述放线机构包括导向轮组和放线轮组,所述导向轮组设在所述线缆限位装置的后方,所述导向轮组设在所述放线轮组的上方,所述导向轮组用于支撑从所述环形结构引出的线缆,所述放线轮组用于支撑从所述导向轮组引出的线缆。
7.根据权利要求6所述的轨道放缆作业车,其特征在于,所述导向轮组包括:
导向支架,所述导向支架与所述车体相连;
第一导向滑轮和第二导向滑轮,所述第一导向滑轮和所述第二导向滑轮均可转动地安装于所述导向支架,所述第二导向滑轮设于所述第一导向滑轮的下方,所述线缆适于穿过所述第一导向滑轮和所述第二导向滑轮之间的间隙,且沿所述第二导向滑轮引出。
8.根据权利要求6所述的轨道放缆作业车,其特征在于,所述放线轮组包括:
放线支架,所述放线支架与所述车体相连;
第一放线滑轮和第二放线滑轮,所述第一放线滑轮和所述第二放线滑轮均可转动地安装于所述放线支架,所述第二放线滑轮设于所述第一放线滑轮的下方,所述线缆适于穿过所述第一放线滑轮和所述第二放线滑轮之间的间隙,且沿所述第二放线滑轮引出。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的轨道放缆作业车,其特征在于,还包括:用于安装线缆盘的线缆轴,所述车体包括线缆盘支架,所述线缆轴与所述线缆盘支架可拆卸相连。
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