[发明专利]车辆用油压装置

权利要求书

1.一种车辆用油压装置(2；3；7)，具备：油压泵装置(15；16；17)，其通过车辆驱动源(18)而被旋转驱动，且分别从第一喷出口(10a；11a)以及第二喷出口(12a；13a)喷出工作油；第一管道油路(10b；11b)，其对至少从所述第一喷出口(10a；11a)喷出的工作油进行引导并将其调压为第一管道压力(PL1)；下游油路，其将油压调压为与所述第一管道压力(PL1)相比较低的油压(PL2，PL3；PL3)，

所述车辆用油压装置的特征在于，还具备：

第一路径切换阀(20；40)，其在所述第一管道油路(10b；11b)内的油压低于第一预定值的情况下，使从所述第二喷出口(12a；13a)喷出的工作油流入至所述第一管道油路(10b；11b)中，但是在所述第一管道油路(10b；11b)内的油压高于所述第一预定值的情况下，使从所述第二喷出口(12a；13a)喷出的工作油流入至所述下游油路中；

旁通油路(80,82；84；84,86)，其使所述第二喷出口(12a；13a)与所述下游油路之间常时连通。

2.如权利要求1所述的车辆用油压装置(2；3；7)，其特征在于，

所述油压泵装置(15；16)为，具备通过所述车辆驱动源(18)而被分别驱动的、具有所述第一喷出口(10a；11a)的第一机械式油压泵(10；11)以及具有所述第二喷出口(12a；13a)的第二机械式油压泵(12；13)的装置。

3.如权利要求1所述的车辆用油压装置(2；3；7)，其特征在于，

所述油压泵装置(17)具备单一的机械式油压泵(111)，所述单一的机械式油压泵(111)具有所述第一喷出口(10a；11a)以及所述第二喷出口(12a；13a)，并且通过所述车辆驱动源(18)而被驱动。

4.如权利要求1至3中任意一项所述的车辆用油压装置(2)，其特征在于，

所述第一路径切换阀(20)包含：

第一流出控制阀(23)，其根据所述第一管道油路(10b)内的油压的上升而使从所述第二喷出口(12a)喷出的工作油向所述下游油路流出；

第一单向阀(25)，其被设置于所述第二喷出口(12a)与所述第一管道油路(10b)之间，并且允许从所述第二喷出口(12a)朝向所述第一管道油路(10b)的工作油的流动，但是阻止从所述第一管道油路(10b)朝向所述第二喷出口(12a)的工作油的流动。

5.如权利要求1至3中任意一项所述的车辆用油压装置(2；3；7)，其特征在于，

具备释放型的第一管道压力调压阀(22；62)，所述第一管道压力调压阀通过使所述第一管道油路(10b；11b)内的工作油的一部分向所述下游油路流出，从而将所述第一管道油路(10b；11b)内的油压调压为所述第一管道压力(PL1)。