[发明专利]带有多车削单元数控复合式自动车床在审
| 申请号: | 201811099231.7 | 申请日: | 2018-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN108942242A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
| 发明(设计)人: | 刘心国;刘元源 | 申请(专利权)人: | 东莞擎天数控机床有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
| 代理公司: | 北京怡丰知识产权代理有限公司 11293 | 代理人: | 唐晓刚 |
| 地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车削单元 主轴模块 主轴通孔 自动车床 复合式 机身 数控 调试 机械加工领域 调试效率 夹持工件 加工效率 数控车床 铣削单元 异形零件 主轴垂直 装配工艺 凸轮机 加工 装配 机床 应用 | ||
1.一种带有多车削单元数控复合式自动车床,设有机身,所述机身上方设有车削单元,所述车削单元后方设有主轴模块;其特征是,所述车削单元的前方设有铣削单元,所述主轴模块设有用于夹持工件的主轴,所述车削单元设有主轴通孔,所述主轴通孔中穿设有所述主轴,所述车削单元设在与所述主轴垂直的平面上;
所述车削单元设有车削模块,所述车削模块均设有车削安装板、Z方向滑动模块和以所述主轴为轴心的半径方向上运动的用于车削的X进给模块;所述Z方向滑动模块与所述车削安装板的下端面或后端面连接,所述X进给模块设在所述车削安装板的前端面。
2.根据权利要求1所述的带有多车削单元数控复合式自动车床,其特征在于,所述车削模块有三个,分别是第一车削模块、第二车削模块和第三车削模块,所述第一车削模块、第三车削模块对称设置在所述第二车削模块两侧。
3.根据权利要求2所述的带有多车削单元数控复合式自动车床,其特征在于,所述第一车削模块的X进给模块包括X1进给轴、X2进给轴,所述第二车削模块的X进给模块包括X3进给轴,所述第三车削模块的X进给模块包括X4进给轴、X5进给轴。
4.根据权利要求1所述的带有多车削单元数控复合式自动车床,其特征在于,所述Z方向滑动模块设有Z进给轴、Z方向导轨和设在所述Z方向导轨上的滑块,所述Z进给轴与所述滑块的尾端连接。
5.根据权利要求1所述的带有多车削单元数控复合式自动车床,其特征在于,所述铣削单元设有第四Z方向滑动模块和刀架模块,所述第四Z方向滑动模块设在所述刀架模块底部。
6.根据权利要求5所述的带有多车削单元数控复合式自动车床,其特征在于,所述第四Z方向滑动模块设有底座,所述底座上端面设有Z方向滑轨和Z4进给轴。
7.根据权利要求5或6所述的带有多车削单元数控复合式自动车床,其特征在于,所述刀架模块设有刀架,所述刀架设在X方向拖板一端面上,所述X方向拖板的另一端面连接有X方向滑动模块。
8.根据权利要求7所述的带有多车削单元数控复合式自动车床,其特征在于,所述X方向滑动模块设有支撑板,所述支撑板底部固定连接有Z方向拖板,所述Z方向拖板下端面与所述第四Z方向滑动模块连接。
9.根据权利要求8所述的带有多车削单元数控复合式自动车床,其特征在于,所述支撑板与所述X方向拖板相接触的端面设有X方向滑轨和X6进给轴,所述X6进给轴的驱动端与所述支撑板连接。
10.根据权利要求8所述的带有多车削单元数控复合式自动车床,其特征在于,所述刀架包括固定钻孔刀架、攻牙刀架和攻牙动力头,所述攻牙刀架通过传动带与所述攻牙动力头连接;所述固定钻孔刀架与所述X6方向拖板固定连接,所述攻牙刀架和攻牙动力头通过滑块与所述X方向拖板上的Z方向滑轨活动连接。
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