[发明专利]透气管带的制造方法及透气管带的涂覆装置

说明书

本发明涉及透气管带的制造方法和透气管带的涂覆装置。提供一种透气管带的制造方法，包括：采用双层连体平纹混编法编织出带体；在所述带体的一半带面上涂覆上防透气涂料；将涂有所述防透气涂料的带体进行干燥。还提供一种透气管带的涂覆装置，包括沿进料方向依次设置在一底座上的导向框、涂料辊和牵引装置，所述导向框为矩形、且其内周面为可吸附从导向框中穿过的透气管带的吸附面，所述涂料辊靠近所述导向框设置，所述牵引装置包括用于将透气管带撑开为矩形的撑开支架和用于使所述撑开支架在所述底座上靠近或远离所述导向框的往复直线运动机构。由此，一方面可得到透气阻力大的透气管带，另一方面透气管带的生产成本得以降低。

技术领域

本发明属于工业用带领域，具体涉及一种透气管带的制造方法，另外还涉及一种透气管带的涂覆装置。

背景技术

合成纤维透气管带，包括透气管层、防透气层、PU涂层，是粉状物料及颗粒物料输送设备的核心设施，主要用于空气输送斜槽、均化库、气力提升、散装罐车、冶金、化工、钢厂、电厂等行业粉状物料及颗粒物料的气力输送，还可用于大吨位散装水泥罐车及各种散装固定仓，具有无气室、容量大、出灰快、效率高等特点。传统的透气管带为平机编织的单层平纹结构，由于经纬间缝隙大，其喷气阻力通常达不到预期的使用效果。另外，透气管带编织成型后，需要在管带的大致一半的带面上涂上防透气涂料，使防透气涂料完全渗入编织层，来实施封闭一半透气管带编织层缝隙，从而达到不透气之效果。目前的涂覆工艺是先将透气管带压成扁平状态，然后将透气管带的下带面与防透气涂料接触，从而使透气管带的下带面形成防透气层。存在的问题是，防透气涂料容易浸入透气管带的上带面，从而使上带面也形成防透气层，进而次品或废品增多，生产成本增加。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种透气阻力大的透气管带的制造方法以及用于在透气管带的表面涂上防透气涂料的涂覆装置。

本发明提供一种透气管带的制造方法，包括：

采用双层连体平纹混编法编织出带体；

在所述带体的一半带面上涂覆上防透气涂料，

将涂有所述防透气涂料的带体进行干燥。

进一步地，所述双层连体平纹混编法的工艺为：先将涤纶纱合股加捻后作为透气管的经线，高强涤纶长丝合股加捻后作为透气管纬线；再将分线器改成一上三下或三上一下的分线方式，采用隔4扣整数倍的穿头方式进行编织，制造出具有双层紧密编织且平纹的带体。

进一步地，所述防透气涂料的配比按重量份为：水溶性聚氨酯100份，黄色色浆5～10份，固化剂3～5份，增稠填充剂5～10份，水30～40份。

本发明还提供一种透气管带的涂覆装置，包括沿进料方向依次设置在一底座上的导向框、涂料辊和牵引装置，所述导向框为矩形、且其内周面为可吸附从导向框中穿过的透气管带的吸附面，所述涂料辊靠近所述导向框设置，所述牵引装置包括用于将透气管带撑开为矩形的撑开支架和用于使所述撑开支架在所述底座上靠近或远离所述导向框的往复直线运动机构。

进一步地，所述撑开支架包括一与所述往复直线运动机构连接的架体、两块相对设置的撑板和设置在所述架体上的用于使两块所述撑板相互靠近或远离的调节机构。

进一步地，所述调节机构包括螺杆、螺纹管、蜗轮、蜗杆和手柄，所述螺杆转动设置在所述架体上，所述螺杆具有两个分别位于其两端且螺纹旋向相反的螺纹段，所述螺纹管在所述架体上相对设置有两根，所述螺纹管与所述架体滑动连接，每根螺纹管的一端与一块撑板固定连接、另一端与所述螺杆的一个所述螺纹段螺纹连接，所述蜗轮套设在所述螺杆的中间段，所述蜗杆转动设置在所述架体上、且与所述蜗轮啮合，所述手柄套设在所述蜗杆的端部。

进一步地，所述往复直线运动机构包括一转动设置在所述底座上的丝杠和套设在所述丝杠上的滑块，所述滑块与所述底座滑动连接、与所述丝杠螺纹连接，所述架体与所述滑块固定连接。