[发明专利]一种自动变速器电液模块轻量化的设计方法有效
申请号: | 201811096868.0 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN108984990B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 刘金刚;李晓峰;赵又红;李泉;姜胜强 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 411105 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动变速器 模块 量化 设计 方法 | ||
1.一种自动变速器电液模块轻量化的设计方法,包括以下步骤:
步骤一:调整电液模块块体一个顶点坐标至坐标原点,进行第一轮体积优化,在自动变速器电液模块块体x、y、z三个方向中任意选择一个方向进行削减;
步骤二:给出削减的初始步长step、削减结束精度值precision,令b=0,b为电液模块块体在所选方向的坐标;
步骤三:判断b和b+step是否大于电液模块块体所选方向的边长Length,如果其中有一项大于Length,则所选方向削减完毕,执行步骤八,否则,执行步骤四;
步骤四:判断电液模块块体在区间[b,b+step]内是否包含有油道,如果包含,令b=b+step,转至步骤三,如果不包含,令Length=Length-step,对于安装点在所选方向坐标大于b+step的全部元件,令其坐标b′=b′-step,b′表示元件在所选方向的坐标,转至步骤五;
步骤五:判断元件外形是否产生干涉,如果有干涉,转至步骤六,如果没有干涉,转至步骤七;
步骤六:令Length=Length+step,对于安装点在所选方向坐标大于b的全部元件,令其坐标b′=b′+step,转至步骤三;
步骤七:进行油道连通、校核计算,如果计算通过,转至步骤三,如果没有通过,转至步骤六;
步骤八:从剩下的两个方向中选择一个,重复步骤二至步骤七进行削减,削减完毕后转至步骤九;
步骤九:重复步骤二至步骤七,对自动变速器电液模块块体最后一个方向进行削减,削减完毕后转至步骤十;
步骤十:当步长step在三个方向上都执行完毕时,减小step的值,令step=0.618step,然后重复步骤一至步骤九,再分别在三个方向上执行削减操作,直到stepprecision为止,电液模块块体第一轮体积结束。
2.根据权利要求1所述的自动变速器电液模块轻量化的设计方法,其特征在于,还包括:
步骤十一:调整第一轮体积优化后电液模块顶点坐标至坐标原点,进行第二轮体积优化;设定一个削减单元体,给出削减单元体的初始边长brim、削减单元体边长的削减精度accuracy、以及安全壁厚wall,令a1=brim/2,a2=brim/2,a3=brim/2,a1、a2、a3为削减单元体体心在x、y、z三个方向的坐标;
步骤十二:判断a1和a1+brim是否大于第一轮体积优化后电液模块块体在a1所在方向的边长length1,如果其中有一项大于length1,则a1所在方向本次削减完毕,执行步骤十四,否则,执行步骤十三;
步骤十三:判断以削减单元体体心为中心在区域[a1,a1+wall]、[a2,a2+wall]、[a3,a3+wall]内是否包含有元件、油道或固定孔中的一种,如果包含,令a1=a1+brim,转至步骤十二,如果不包含,则从第一轮体积优化后的电液模块块体上削减掉以a1、a2、a3为中心brim/2为边长的单元体,令a1=a1+brim,转至步骤十二;
步骤十四:令a1=brim/2、a2=a2+brim,判断a2和a2+brim是否大于第一轮体积优化后电液模块块体在a2所在方向的边长length2,如果其中有一项大于length2,则a2所在方向削减完毕,执行步骤十五,否则,转至步骤十二;
步骤十五:令a1=brim/2、a2=brim/2、a3=a3+brim,判断a3和a3+brim是否大于第一轮体积优化后电液模块块体在a3所在方向的边长length3,如果其中有一项大于length3,则第一轮体积优化后的电液模块的第二轮体积优化完毕,执行步骤十六,否则,转至步骤十二;
步骤十六:当边长brim在三个方向上都执行完毕时,减小brim的值,令brim=0.618brim,然后重复步骤十一至步骤十五,再分别在三个方向上执行削减操作,直到brimaccuracy为止。
3.根据权利要求2所述的自动变速器电液模块轻量化的设计方法,其特征在于:电液模块体积缩减的目标函数为:
minV(Lv,Wv,Hv)=Lv×Wv×Hv
其中V为电液模块块体,Lv,Wv,Hv分别为电液模块块体的长度、宽度、高度。
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