[发明专利]一种动力电池热管理控制方法

说明书

本发明公开了一种动力电池热管理控制方法，包括：S1、获取电池包温度；S2、判断电池包温度是否达到第一温度阈值，在判断结果为否时，切换电池包液冷回路为通路对电池包进行加热，直到电池包温度达到第一温度阈值时切换电池包液冷回路为断路；在判断结果为是时，执行步骤S3；S3、判断电池包温度是否达到第二温度阈值，在判断结果为是时，切换换热器制冷回路为通路对电池进行降温，直到电池温度小于第二温度阈值时切换换热器制冷回路为断路；在判断结果为否时，切换换热器制冷回路为断路，停止对电池包进行降温，所述第一温度阈值小于第二温度阈值。

技术领域

本发明涉及动力电池管理技术领域，尤其涉及一种动力电池热管理控制方法。

背景技术

锂离子电池因具有较高的比容量、充放电性能好、循环寿命较高等特点，综合性能优于其它类型电池，从而广泛应用于汽车、电子产品和储能领域，伴随而来的是对电池的安全性与可靠性的要求越来越高。温度是影响锂离子动力电池安全性与可靠性的重要影响因素，同时，为了保证锂离子动力电池具备良好的使用性能，电池的温度应被控制在一定的范围之内。

目前传统的电池热管理系统一般是通过提前设定相应的温度阈值来对进行热管理控制。当电池的温度达到高温阈值时，开启风扇和chiller制冷，而当电池的温度降低至低温阈值时，开启PTC加热，从而保证电池在适宜的温度范围内工作。但是由于冷却液的加热和制冷需要一定的时间，从而导致了传统的热管理系统控制系统存在较大的滞后性，无法及时跟踪和控制电池的温度，特别是在电池大倍率放电时，电池会产生大量热量，温度迅速升高，这种滞后现象更加明显。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种动力电池热管理控制方法；

本发明提出的一种动力电池热管理控制方法，包括：

S1、获取电池包温度；

S2、判断电池包温度是否达到第一温度阈值，在判断结果为否时，切换电池包液冷回路为通路对电池包进行加热，直到电池包温度达到第一温度阈值时切换电池包液冷回路为断路；在判断结果为是时，执行步骤S3；

S3、判断电池包温度是否达到第二温度阈值，在判断结果为是时，切换换热器制冷回路为通路对电池进行降温，直到电池温度小于第二温度阈值时切换换热器制冷回路为断路；在判断结果为否时，切换换热器制冷回路为断路，停止对电池包进行降温，所述第一温度阈值小于第二温度阈值。

优选地，步骤S3中，所述制换热器制冷回路中包括压缩机，且压缩机包括第一功率、第二功率和第三功率，其中，第一功率＜第二功率＜第三功率。

优选地，步骤S3，还包括：

在判断电池包温度达到第二温度阈值时，切换换热器制冷回路为通路对电池进行降温，且调节换热器制冷回路中压缩机的功率为第二功率；

获取换热器制冷回路中换热器出口温度，根据换热器出口温度计算换热器制冷回路中换热器温降梯度K_制冷，并根据电池包温度计算电池包温升梯度K_电；

在K_电＞K_制冷时，调节换热器制冷回路中压缩机的功率为第三功率；在K_电＝K_制冷时，保持换热器制冷回路中压缩机的功率为第二功率；在K_电＜K_制冷时，调节换热器制冷回路中压缩机的功率为第一功率。

优选地，换热器制冷回路中换热器温降梯度其中，Δt为获取换热器制冷回路中换热器出口温度的时间间隔，T_t为t时刻换热器出口温度，T_t+Δt为t+Δt时刻换热器出口温度；