[发明专利]一种抗UV、阻燃车用减震热塑性弹性体材料及其制备方法在审
申请号: | 201811093306.0 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN109438901A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 黄志浩;廖靖华 | 申请(专利权)人: | 深圳市塑源实业有限公司 |
主分类号: | C08L53/02 | 分类号: | C08L53/02;C08L23/10;C08K13/02;C08K5/3492;C08K3/22 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 张立娟 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山区龙田街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用 阻燃 减震热塑性弹性体 质量百分比 制备 制备方法工艺 健康和环境 聚丙烯树脂 软化增塑剂 成型材料 光稳定剂 加热过程 减震产品 减震降噪 力学性能 人类身体 无卤环保 原料组成 阻燃性能 抗氧剂 阻燃剂 树脂 无卤 释放 威胁 应用 | ||
1.一种抗UV、阻燃车用减震热塑性弹性体材料,其特征在于,其由以下质量百分比的原料组成,各组份质量百分比之和为100%:
2.根据权利要求1所述的抗UV、阻燃车用减震热塑性弹性体材料,其特征在于:所述的SEBS橡胶树脂为苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物。
3.根据权利要求1所述的抗UV、阻燃车用减震热塑性弹性体材料,其特征在于:所述的软化增塑剂为饱和直链环烷烃油、白矿油中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的抗UV、阻燃车用减震热塑性弹性体材料,其特征在于:所述的阻燃剂为磷-氮系混合阻燃剂、三聚氰胺氰尿酸盐、氢氧化镁、氢氧化铝中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的抗UV、阻燃车用减震热塑性弹性体材料,其特征在于:所述的聚丙烯树脂为均聚聚丙烯、共聚聚丙烯、无规共聚聚丙烯中的至少一种。
6.根据权利要求1所述的抗UV、阻燃车用减震热塑性弹性体材料,其特征在于:所述抗氧剂为酚类、亚磷酸酯类或含硫酯类中的至少一种。
7.根据权利要求1所述的抗UV、阻燃车用减震热塑性弹性体材料,其特征在于:所述光稳定剂为羟基二苯甲酮类光稳定剂、羟基苯并三唑类光稳定剂、受阻胺类稳定剂、受阻酚类光稳定剂、无机类光稳定剂、复合型高效光稳定剂中的至少一种。
8.根据权利要求1所述的抗UV、阻燃车用减震热塑性弹性体材料,其特征在于:由以下质量百分比的原料组成:SEBS橡胶树脂25﹪、软化增塑剂20﹪、阻燃剂37﹪、聚丙烯树脂17﹪、抗氧剂0.3﹪、光稳定剂0.7﹪;
或者SEBS橡胶树脂25﹪、软化增塑剂20﹪、阻燃剂40﹪、聚丙烯树脂14﹪、抗氧剂0.3﹪、光稳定剂0.7﹪;
或者SEBS橡胶树脂25﹪、软化增塑剂20﹪、阻燃剂43﹪、聚丙烯树脂11﹪、抗氧剂0.3﹪、光稳定剂0.7﹪;
或者SEBS橡胶树脂30﹪、软化增塑剂15﹪、阻燃剂37﹪、聚丙烯树脂17﹪、抗氧剂0.3﹪、光稳定剂0.7﹪。
9.一种权利要求1~8中任一项所述的抗UV、阻燃车用减震热塑性弹性体材料的制备方法,其特征在于:其包括以下步骤:
(1)先用SEBS橡胶树脂充分吸收软化增塑剂,然后将吸收好软化增塑剂的SEBS橡胶树脂、阻燃剂、抗氧剂、光稳定剂按比例充分混匀,获得混合物;
(2)将所述混合物加入长径比为40:1~48:1、挤出温度为160~190℃、转速为360~420rpm的双螺杆挤出机中熔融混炼,然后依次经挤出、拉条、风冷、切粒和干燥工序后制得抗UV、阻燃车用减震热塑性弹性体材料制品。
10.根据权利要求9的制备方法,其特征在于:通过喂料器将所述混合物送入强剪切双螺杆挤出机,其中,该强剪切双螺杆挤出机的长径比为40:1,螺杆各段温度分别为:160℃、170℃、180℃、190℃、190℃、190℃、190℃、190℃、180℃、180℃、180℃、机头温度180℃,转速为420rpm。
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