[发明专利]用于车辆蓄电池的电池模块监测装置和电池模块

说明书

本发明涉及一种用于车辆蓄电池(12)的电池模块监测装置(1)。所述电池模块监测装置(1)包括第一部件(4)和至少部分柔性的支承板(2)，所述第一部件(4)包括分析单元(4.1)和无线通信设备(4.2,4.3)，其中，所述至少部分柔性的支承板(2)具有其中布置第一部件(4)的区域(3)。此外，本发明涉及一种用于车辆蓄电池(12)的电池模块(10)，所述电池模块(10)具有电池模块监测装置(1)，并且本发明涉及一种车辆蓄电池(12)，所述车辆蓄电池(12)具有多个电池模块(10)和电池模块监测装置(1)。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆蓄电池的电池模块监测装置。此外，本发明涉及一种用于车辆蓄电池的电池模块，该电池模块具有电池模块监测装置，并且本发明涉及一种车辆蓄电池，该车辆蓄电池具有多个电池模块和至少一个电池模块监测装置。

背景技术

越来越多地推广使用电动车辆和混合动力车辆导致了在生产至少部分地驱动这些车辆的车辆蓄电池时，寻求成本低廉且同时节省结构空间的解决方案。尤其是集成到车辆牵引网络中的车辆蓄电池通常包括多个电池模块，这些电池模块的蓄电池特性值通过至少一个电池模块监测设备进行测量和监测。这种电池模块监测设备包括很多个部件，这些部件的安装和构造意味着高昂的费用。电阻器和接线插头的安装尤其导致了较高的结构空间需求。此外，还安装了独立的加热系统，其确保车辆蓄电池即使在低温下也能提供令人满意的性能。然而，这确实也带来较高的成本和较大的结构空间需求。

从DE 10 2015 202 601 A1中已知一种蓄电池，其中通过电阻导线提供电阻。

此外，从WO2013/066926A1中已知一种包括电池模块的蓄电池模块。在这些电池模块之间分别布置有可用来加热这些电池模块的加热垫。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够以紧凑且低成本方式制造的电池模块监测装置、电池模块和车辆蓄电池。

根据本发明，该目的通过一种用于车辆蓄电池的电池模块监测装置、一种用于车辆蓄电池的电池模块和一种车辆蓄电池来实现。

根据本发明的电池模块监测装置包括第一部件，其包括分析单元和无线通信设备。此外，电池模块监测装置包括至少部分柔性的支承板，其中，至少部分柔性的支承板具有其中布置第一部件的区域。

柔性支承板尤其应理解为可弯曲的支承板。电池模块监测装置在柔性支承板上的布置使得尤其能够将电池模块监测装置以紧凑且安全的方式连接到车载电网布线上，该车载电网布线同样通过柔性支承板导引。电池模块监测装置则可以与布线一起、连同电池模块紧凑地构造为一个单独部件。这又可以节省结构空间和单独的部件。

此外，通过使根据本发明的电池模块监测装置包括具有无线通信设备的第一部件，可以提供电池模块监测装置与车辆装置的无线通信。这使得尤其可以替换电池模块监测装置的用于将电池模块监测装置与车辆装置连接以进行数据传输的现有插塞连接和/或电缆连接。因此，通过布置无线通信设备有利地能够实现节省结构空间。

电池模块监测装置尤其构造成采集和监测电池模块的电压和温度。这尤其通过分析单元来完成，分析单元例如构造为微控制器。微控制器在车辆蓄电池中用于通过控制信号来控制电池模块的电压和温度监测。

通过将分析单元连同无线通信设备集成到第一部件中，可以省去许多单独的部件的安装。由此为电池模块监测装置提供了紧凑的结构。

在电池模块监测装置的一个实施方式中，第一部件集成到至少部分柔性的支承板的区域中。由此，电池模块监测装置的结构有利地还可以更加紧凑地构造。