[发明专利]一种万能轧机机架导卫的修复方法

说明书

本发明公开了一种万能轧机机架导卫的修复方法，包括六个步骤。本发明提供的万能轧机导卫修复方法，选用成本相对低廉的铁基自熔性合金粉末为原材料，通过等离子喷焊制备耐磨涂层，其耐磨性相当于同厚度基材的1～2倍。本发明修复的导卫耐磨层厚度为1～6mm，能够提高使用寿命100～200％，减少备件检修更换时间；本发明修复的导卫成本只有新品的50～80％，可以节省资源；本发明修复的导卫粘钢现象轻微，能够显著改善钢轨表面质量；本发明制备耐磨涂层硬度为HB300，而耐热钢基材在室温时硬度为HB180，两者抵抗高温摩擦磨损性能相差1倍以上。

技术领域

本发明涉及万能轧机机架相关技术领域，特别涉及一种万能轧机机架导卫的修复方法。

背景技术

万能轧机机架导卫是指在钢轨轧制过程中，安装在轧辊孔型前后帮助钢轨轧件按既定的方向和状态准确地、稳定地进入和导出轧辊孔型的装置。根据工况的不同，多选用球墨铸铁、合金耐热铸钢等。由于导卫工作条件恶劣，使用寿命短、频繁更换的问题直接影响轧机作业率。

采用修复技术对失效导卫进行再制造，可以有效提高耐磨性、延长使用寿命，同时还能重复利用资源。常用的修复技术有三种：一是耐磨堆焊，二是高能粒子束(激光、等离子)熔敷，三是热(火焰、等离子弧)喷涂。上述技术均通过金属基材上熔覆涂层，在恢复工件尺寸的同时，赋予其更优异的性能。

实用新型专利《CN94240085.2一种铸钢局部堆焊导卫板》介绍了一种铸钢局部堆焊合金导卫板，它具有铸钢基体，并在易磨损部位堆焊一层4～7mm厚耐磨性能好的Ni-Cr合金。

但是以上的方法有一定的局限：

1.采用焊条堆焊方式修复时，因为其稀释率大，不适合进行小厚度修复；

2.采用Ni-Cr合金成本较高，性价比优势不明显；

3.公开资料中提及的耐磨修复层硬度高，在急冷急热工况下，由于韧性不够，容易出现剥落掉块现象；对一些表面质量要求很高的轧件，例如钢轨，硬度过高，容易对钢轨产生划伤，影响轧件表面精度。

因此，发明一种万能轧机机架导卫的修复方法来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种万能轧机机架导卫的修复方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种万能轧机机架导卫的修复方法，包括以下步骤：

步骤一：对失效的导卫基材表面进行预处理，清除其表面的油污、氧化皮、疲劳裂纹等；

步骤二：根据导卫基材和工况要求，选用Fe基合金粉末，其中粉末各成分质量百分比为：Cr 10～15％、Si 0.5～1.5％、C 0.05～0.1％、B 0.5～1％，Ni 5～10％，Mo 0～1.0％，其余Fe；

步骤三：将导卫放入加热炉中进行预热，预热温度为250～300℃，升温速率为80～120℃/h，保温2～4h；

步骤四：将导卫固定在等离子喷焊机上，将铁基合金粉末加入到同步送粉装置中，然后利用等离子弧对修复表面进行单道扫描，形成喷焊涂层，修复厚度超过单行成型厚度的位置进行多层喷焊，直到有足够余量来加工出标准尺寸；；

步骤五：将导卫放入回火炉中，280～300℃回火6～8h，减小导卫修复层的残余应力；

步骤六：采用磨削、铣削方式等方式加工至标准尺寸。

可选的，所述步骤一中失效导卫基材为20CrNiMo，且步骤一中采用打磨方式将待修复区域的氧化皮、疲劳裂纹等清除干净。