[发明专利]运输输送机驱动有效
申请号: | 201811088843.6 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN109516327B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | A.纳卡里;O.波基宁;J.尼坎德 | 申请(专利权)人: | 通力股份公司 |
主分类号: | B66B1/30 | 分类号: | B66B1/30;B66B5/02;B66B11/04;B66B23/02;B66B25/00;B66B29/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 李芳华 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 输送 驱动 | ||
1.一种具有经由DC链路(57)连接的整流器和逆变器的运输输送机驱动器,由此逆变器包括用于向运输输送机电动机供应电力的电力开关(55),
运输输送机驱动器包括:
-用于控制逆变器的电力开关(55)的电动机控制器(54),其配置成在电力开关(55)的控制极中产生控制脉冲,
-至少一个安全信号接口(12),其适于从运输输送机的安全控制器(14)接收安全信号,以及
-制动控制电路(26),具有用于向电磁制动器的制动线圈(28)供应电力的输出,
其中,
-电动机控制器(54)参考DC链路(57)中的第一母线,
-至少一个STO电路(50,52)连接在电动机控制器(54)和逆变器的至少一个半桥的每个电力开关(55)之间,该STO电路(50,52)被配置为将电动机控制器(54)产生的控制脉冲传递到电力开关(55)/切断到电力开关(55)的控制脉冲,STO电路(50,52)参考DC链路(57)的第一母线,
-用于STO电路(50,52)的第一和第二隔离电源(15,42)连接在安全信号接口(12)和STO电路(50,52)之间,使得所述第一和第二隔离电源(15,42)的输入端以地为参考,而隔离电源(15,42)的输出端参考与电动机控制器(54)相同的DC链路(57)的母线,
-由此STO电路(50,52)被配置为根据从所述第一和第二隔离电源(15,42)接收的电力将控制脉冲传送到电力开关(55)/切断到电力开关(55)的控制脉冲,
-通过经由安全信号接口(12)接收的至少一个安全信号控制所述第一和第二隔离电源(15,42),
所述制动控制电路(26)包括:
-具有初级侧和次级侧的变压器(32),变压器初级侧参考DC链路(57)的第一母线,并且次级侧被配置为连接到运输输送机制动器的制动线圈(28),
-变压器初级侧的调制半导体开关(30),
-制动控制器(24),其连接到调制半导体开关(30)并且被配置为产生用于所述调制半导体开关(30)的控制脉冲,制动控制器(24)参考DC链路(57)的第一母线,
-第一和第二隔离电源(15,42)连接在安全信号接口(12)和制动控制器(24)之间,以向制动控制器(24)供应电力,从而所述第一和第二隔离电源(15,42)的输出端参考与制动控制器(24)相同的DC链路(57)的母线。
2.根据权利要求1所述的运输输送机驱动器,其中,所述第一母线是所述DC链路的负母线。
3.根据前述权利要求之一所述的运输输送机驱动器,其中STO电路(50,52)包括串联连接在电动机控制器(54)和电力开关之间的第一和第二STO电路(50,52)。
4.根据权利要求3所述的运输输送机驱动器,其中所述第一STO电路(50)包括所述电动机控制器(54)的输入信号的电隔离(51)。
5.根据权利要求1或2所述的运输输送机驱动器,其中,所述至少一个STO电路(50,52)包括电隔离的反馈电路,被配置为将STO电路(50,52)的状态信令给运输输送机的安全控制器(14)。
6.根据权利要求1或2所述的运输输送机驱动器,其中,所述调制半导体开关(30)是SiCMOSFET晶体管。
7.根据权利要求1或2所述的运输输送机驱动器,其中,所述第一和第二隔离电源(15,42)包括变压器,所述变压器具有连接到初级信号处理电路的初级侧以及连接到STO电路(50,52)或制动控制器(24)的次级侧。
8.根据权利要求7所述的运输输送机驱动器,其中,所述第一和第二隔离电源(15,42)包括用于每个STO电路(50,52)和每个制动控制器(24)的单独的次级侧。
9.根据权利要求1或2所述的运输输送机驱动器,其中,所述制动控制电路(26)具有隔离的反激拓扑。
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