[发明专利]滑板车用转向复位机构及滑板车

权利要求书

1.滑板车用转向复位机构，其特征在于，包括：轮架（28）、设置于车架上的两个安装部、安装于各安装部上的复位件、开设于车架上的转向通孔（156）、以及，设置于所述轮架（28）上的受力柱（281），所述轮架（28）与车架转动连接，所述受力柱（281）从所述转向通孔（156）中穿出，所述受力柱（281）处于复位件之间，所述复位件抵靠于受力柱（281）的两侧面；转向时，施加转向作用力以改变车架的姿态，使车架与轮架之间产生相对转动，实现转向；撤去转向作用力后，复位件作用于受力柱上使轮架恢复至初始位置。

2.如权利要求1所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述转向通孔（156）处于两个安装部之间的靠中或靠前或靠后位置。

3.如权利要求1所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述转向通孔（156）为一个或两个，所述受力柱（281）的个数与转向通孔（156）的个数相对应。

4.如权利要求1所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，轮架（28）与车架通过转轴（29）转动连接，车架上开设有供转轴（29）穿过的第一通孔（157），轮架（28）上开设有供转轴（29）穿过的第二通孔（282）。

5.如权利要求4所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，第一通孔（157）处于转向通孔（156）的前侧或后侧位置。

6.如权利要求1所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述复位件为两个或一体成型的一个。

7.如权利要求1-6任一项所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述安装部为安装柱或安装槽。

8.如权利要求1-6任一项所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述复位件为扭簧（30），扭簧的一末端抵靠于车架上，另一末端抵靠于受力柱（281）上。

9.如权利要求1-6任一项所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述转向通孔（156）为扇环形状。

10.如权利要求1-6任一项所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，还包括有支撑架（31），支撑架（31）的后部可拆卸地固定连接于车架下部，支撑架（31）的前部转动连接于轮架（28）上。

11.如权利要求1-6任一项所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，在受力柱（156）上可拆卸地安装有用于防止复位件脱落的限位件。

12.滑板车，其特征在于，包括如权利要求1-11任一项所述的滑板车用转向复位机构，还包括车架和方向杆（14），所述方向杆（14）安装于所述车架上，所述轮架（28）及车架上均安装有车轮（13）。