[发明专利]一种基于流体震荡器的埋入式进气道附面层控制装置

说明书

本发明提供一种基于流体震荡器的埋入式进气道附面层控制装置，在飞行器机体(1)内安装若干个振荡器，通过振荡器吹除并抽吸附面层低能流。较以往单一的吹除或抽吸附面层低能流，本发明可以显著提高埋入式进气道的总压恢复系数，有效降低畸变指数，具有良好的工程应用价值。

技术领域

本发明属于飞行器气动设计领域，涉及一种附面层控制装置，特别是一种基于流体震荡器的埋入式进气道附面层控制装置。

背景技术

埋入式进气道是将进口和飞行器融合为一体，没有任何突起部分的特殊进气道。埋入式进气道不仅由于迎风面积小能够有效降低飞行器的迎风阻力和雷达散射面积，而且其与机体的融合使得机体的尺寸减小，有利于安装、运输和多平台发射。因此，埋入式进气道正在受到越来越广泛的关注和应用。

但是，正由于埋入式进气道的进口完全置于机身/弹身附面层的低能流中，仅依靠前唇口垂直于来流方向的压力梯度和侧棱产生的旋涡进气。这样使得埋入式进气道会吸入大量的低能流，导致进气道出口总压恢复系数较低、畸变过大。

专利CN102249004及专利CN101994570提出了基于涡流发生器的附面层两侧吹除法及边界层放气的解决措施以提高埋入式进气道的性能，专利ZL201318007259.5提出了一种基于涡流发生器的附面层后缘缺口吹除法以提高埋入式进气道的性能。本发明提供了一种基于流体振荡器的附面层控制思路，来提高埋入式进气道的性能。

发明内容

本发明的目的：针对当前埋入式进气道总压恢复系数较低和出口流场畸变较大的问题，本发明提供了一种有别于涡流发生器及边界层放气的一种基于流体振荡器的附面层控制思路，来提高埋入式进气道的性能。

本发明的技术方案：一种基于流体震荡器的埋入式进气道附面层控制装置，在飞行器机体1内安装若干个振荡器，通过振荡器吹除并抽吸附面层低能流。

所述的一种基于流体震荡器的埋入式进气道附面层控制装置，所述振荡器安装在进气道进口7前方，以进气道进口7中心分隔面对称分布，分布位置、对数均单独可调。

所述的一种基于流体震荡器的埋入式进气道附面层控制装置，所述振荡器包括第一振荡器出气缝2、第二振荡器出气缝3、高压腔4、振荡器入口5、振荡器反馈腔6，所述第一振荡器出气缝2、第二振荡器出气缝3位于飞行器机体1表面，高压腔体4中高速气流通过振荡器入口5在振荡器反馈腔6中运动，通过第一振荡器出气缝2或第二振荡器出气缝3流出，当第一振荡器出气缝2产生射流，第二振荡器出气缝3同时会发生倒流产生抽吸，以减少进入进气道进口7的飞行器机体1表面的附面层低能流。

所述的一种基于流体震荡器的埋入式进气道附面层控制装置，振荡器入口5、第一振荡器出气缝2、第二振荡器出气缝3均与进气道进口7中心分隔面呈现一定角度θ；振荡器入口5与飞行器机体1横截面夹角α；第一振荡器出气缝2、第二振荡器出气缝3分别与飞行器机体1横截面呈现一定角度β1、β2；角度θ，α，β1，β2均单独可调，在0°～90°之间变化。

本发明的优点：

本发明提出的一种基于流体震荡器的埋入式进气道附面层控制装置，通过飞行器机体内部设置流体振荡器，振荡器的两个出气缝对进入进气道进口前机体表面的附面层的进行吹除同时进行抽吸。较以往单一的吹除或抽吸附面层低能流，本发明可以显著提高埋入式进气道的总压恢复系数，有效降低畸变指数，具有良好的工程应用价值。

附图说明：

图1是本发明布局俯视图；

其中：1飞行器机体2第一振荡器出气缝3第二振荡器出气缝7进气道进口；

图2是本发明布局侧视图；

其中：飞行器机体7进气道进口8埋入式进气道；

图3是本发明正视图；