[发明专利]机车运行信息集中显示智能管理系统

说明书

本发明公开了机车运行信息集中显示智能管理系统，包括仪表信息采集模块、变压器标准油温输入模块和变压器油温采集模块，所述仪表信息采集模块的输出端与MCU信息处理模块的输入端连接，涉及机车信息管理技术领域。该机车运行信息集中显示智能管理系统，能将前节和后节机车仪表信息分别显示在操作台上的主、副显示屏上，方便乘务员及时掌握机车运行状态，当故障发生时，主、副显示屏分别将前、后节的故障信息显示出来，进行声光报警提示，系统能实时准确显示主变压器温度，当主变压器温度超过设定值时，会发出声光报警提示，及时提醒乘务人员查看风机的运行情况，对信息进行了很好的存储，操作人员能非常方便的提取机车信息。

技术领域

本发明涉及机车信息管理技术领域，具体为机车运行信息集中显示智能管理系统。

背景技术

机车一般是指牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，机车按运送每吨公里消耗燃料量计算，其是耗能最少的陆地运输工具，世界上最早出现的机车是蒸汽机车，以后又出现电力机车、柴油机车、燃气轮机车，现有的机车在运行中没有对各项检测指标进行集中管理。

传统的机车运行信息管理系统，没有将前节和后节机车仪表信息分别显示在操作台上的主、副显示屏上，方便乘务员不能及时掌握机车运行状态，当故障发生时，主、副显示屏没有分别将前、后节的故障信息显示出来，没有通过声光报警提示，乘务员不能及时查找出故障，系统不能实时准确显示主变压器温度，当主变压器温度超过设定值时，不会发出声光报警提示，没有及时提醒乘务人员查看风机的运行情况，导致主变压器温度过高，容易发生火灾，没有对信息进行很好的存储，操作人员不能非常方便的提取机车信息。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了机车运行信息集中显示智能管理系统，解决了机车运行信息管理系统没有将前后节仪表信息分别显示在主、副显示屏上，没有对变压器油温进行实时检测，当发生故障时没有及时提醒乘务员，没有对机车信息进行很好存储，对机车信息提取不方便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：机车运行信息集中显示智能管理系统，包括仪表信息采集模块、变压器标准油温输入模块和变压器油温采集模块，所述仪表信息采集模块的输出端与MCU信息处理模块的输入端连接，所述MCU信息处理模块的输出端与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端与信息转换模块的输入端连接，所述信息转换模块的输出端分别与主显示屏和副显示屏的输入端连接，所述变压器标准油温输入模块的输出端与中央处理器的输入端连接，所述变压器油温采集模块的输出端与数据对比模块的输入端连接，并且数据对比模块的输出端与数据反馈模块的输入端连接，所述数据反馈模块的输出端与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端与分别与数据对比模块和油温声光报警模块的输入端连接。

优选的，所述中央处理器的输入端与仪表信息异常检测模块的输入端连接，并且仪表信息异常检测模块的输出端与仪表信息声光报警模块的输入端连接。

优选的，所述中央处理器的输出端与数据存储模块的输入端连接，并且数据存储模块的输出端与数据提取模块的输入端连接。

优选的，所述仪表信息采集模块包括前节仪表信息采集模块和后节仪表信息采集模块。

优选的，所述前节仪表信息采集模块和后节仪表信息采集模块均包括牵引电流采集模块、牵引电压采集模块、励磁电流采集模块、控制电压采集模块、控制电流采集模块和辅压采集模块。

(三)有益效果

本发明提供了机车运行信息集中显示智能管理系统。具备以下有益效果：