[发明专利]一种公交站台用便于收缩式座椅

说明书

本发明公开了一种公交站台用便于收缩式座椅，包括固定装置，所述固定装置的顶端固定连接有连接杆，且连接杆的右侧连接有伸缩架，所述连接杆的右侧安装有靠垫，且靠垫的底端连接有坐垫，所述靠垫的右侧安装有转向装置，所述坐垫的底端两侧皆固定有支撑杆，所述连接杆的顶端内侧安装有拉伸垫，所述伸缩架的顶端均匀连接有圆筒，且圆筒的表面无缝包裹有软垫，所述软垫的外侧连接有弹力垫，本发明设置有固定装置和伸缩架，使座椅体积能够根据需求进行增大或缩小，同时伸缩架通过固定装置伸展后，连接杆能够稳固展开使用，行人坐时不易产生晃动，此外通过转向装置使座椅上安装有靠垫，靠垫提高了座椅的安全性。

技术领域

本发明涉及座椅技术领域，具体为一种公交站台用便于收缩式座椅。

背景技术

公交站台座椅是城市中使用多、分布很广而又与人群接触极为密切的公共设施，它以其独有的功能特点遍布城市的大街小巷，公交站台座椅作为城市空间的要素之一，已是城市公共设施不可缺少的一部分，与大众的日常生活关系密切，在实现它自身功能的基础上反应一个城市的特色与风采，体现着市民的生活品质。

目前公交站台空间有限，公交站台用座椅无法伸缩体积较小，当等候人数较多时无法满足更多人的休息需要，同时座椅通过滚轮伸展后固定不够稳固，坐的人数多时易产生晃动，此外目前的公交站台用座椅没有靠垫，降低了座椅的安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公交站台用便于收缩式座椅，以解决上述背景技术中提出的座椅无法伸缩、座椅伸展后不够稳固和座椅没有靠垫安全性低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公交站台用便于收缩式座椅，包括固定装置，所述固定装置的顶端固定连接有连接杆，且连接杆的右侧连接有伸缩架，所述连接杆的右侧安装有靠垫，且靠垫的底端连接有坐垫，所述靠垫的右侧安装有转向装置，所述坐垫的底端两侧皆固定有支撑杆，所述连接杆的顶端内侧安装有拉伸垫，所述伸缩架的顶端均匀连接有圆筒，且圆筒的表面无缝包裹有软垫，所述软垫的外侧连接有弹力垫，所述连接杆的右侧固定有内杆，且内杆的表面均匀镶嵌有预留孔，所述内杆的右侧套接有外杆，且外杆的左侧表面连接有旋钮，所述外杆的右侧固定有连接杆，且连接杆的底端设置有底座。

优选的，所述固定装置包括弹簧、转杆、挡块、连接块、踏板、滚轮和固定块，所述弹簧的右侧顶端安装有转杆，且转杆的右侧镶嵌有挡块，所述挡块的右侧连接有连接块，且连接块的顶端安装有踏板，所述踏板的底端铰接有固定块，且固定块的内部安装有滚轮。

优选的，所述转向装置包括连接环、连接绳、弹性板、限位块、铰接块、转盘和圆环，所述连接环的内部左侧均匀固定有限位块，所述连接环的内部安装有转盘，且转盘的顶端表面铰接有铰接块，所述铰接块的右侧连接有弹性板，且弹性板的顶端右侧连接有连接绳，所述连接绳的底端设置有圆环。

优选的，所述坐垫与转盘相连接，靠垫与连接环相连接，所述连接环与转盘之间设置有滑槽，连接环与转盘组成转动式结构，所述坐垫与靠垫组成转动式结构。

优选的，所述限位块的顶端均匀镶嵌有凹槽，且凹槽的横截面积大于铰接块顶端的横截面积。

优选的，所述内杆与外杆组成套接式结构，且内杆的外壁直径与外杆的内壁直径相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该公交站台用便于收缩式座椅设置有固定装置和伸缩架，使座椅能够伸缩，体积能够根据需求进行增大或缩小，同时伸缩架通过固定装置伸展后，连接杆能够稳固展开使用，行人坐时不易产生晃动，此外通过转向装置使座椅上安装有靠垫，转向装置增加了座椅的适用范围，靠垫提高了座椅的安全性。

（1）该装置通过设置有固定装置和伸缩架，使座椅能够伸缩，体积能够根据需求进行增大或缩小，能够满足更多人的休息需要，提高了座椅的实用性。