[发明专利]一种公交站台用便于收缩式座椅在审
申请号: | 201811081042.7 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN109124126A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 董秀艳;解义忠 | 申请(专利权)人: | 江苏沃华智能科技股份有限公司 |
主分类号: | A47C4/00 | 分类号: | A47C4/00;A47C7/40;A47C7/00 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 陈栋 |
地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 靠垫 座椅 固定装置 伸缩架 公交站台 转向装置 收缩式 底端 软垫 坐垫 表面无缝 弹力垫 拉伸垫 支撑杆 晃动 伸展 稳固 | ||
1.一种公交站台用便于收缩式座椅,包括固定装置(1),其特征在于:所述固定装置(1)的顶端固定连接有连接杆(2),且连接杆(2)的右侧连接有伸缩架(6),所述连接杆(2)的右侧安装有靠垫(4),且靠垫(4)的底端连接有坐垫(3),所述靠垫(4)的右侧安装有转向装置(5),所述坐垫(3)的底端两侧皆固定有支撑杆(16),所述连接杆(2)的顶端内侧安装有拉伸垫(8),所述伸缩架(6)的顶端均匀连接有圆筒(7),且圆筒(7)的表面无缝包裹有软垫(9),所述软垫(9)的外侧连接有弹力垫(10),所述连接杆(2)的右侧固定有内杆(11),且内杆(11)的表面均匀镶嵌有预留孔(12),所述内杆(11)的右侧套接有外杆(14),且外杆(14)的左侧表面连接有旋钮(13),所述外杆(14)的右侧固定有连接杆(2),且连接杆(2)的底端设置有底座(15)。
2.根据权利要求1所述的一种公交站台用便于收缩式座椅,其特征在于:所述固定装置(1)包括弹簧(101)、转杆(102)、挡块(103)、连接块(104)、踏板(105)、滚轮(106)和固定块(107),所述弹簧(101)的右侧顶端安装有转杆(102),且转杆(102)的右侧镶嵌有挡块(103),所述挡块(103)的右侧连接有连接块(104),且连接块(104)的顶端安装有踏板(105),所述踏板(105)的底端铰接有固定块(107),且固定块(107)的内部安装有滚轮(106)。
3.根据权利要求1所述的一种公交站台用便于收缩式座椅,其特征在于:所述转向装置(5)包括连接环(501)、连接绳(502)、弹性板(503)、限位块(504)、铰接块(505)、转盘(506)和圆环(507),所述连接环(501)的内部左侧均匀固定有限位块(504),所述连接环(501)的内部安装有转盘(506),且转盘(506)的顶端表面铰接有铰接块(505),所述铰接块(505)的右侧连接有弹性板(503),且弹性板(503)的顶端右侧连接有连接绳(502),所述连接绳(502)的底端设置有圆环(507)。
4.根据权利要求1所述的一种公交站台用便于收缩式座椅,其特征在于:所述坐垫(3)与转盘(506)相连接,靠垫(4)与连接环(501)相连接,所述连接环(501)与转盘(506)之间设置有滑槽,连接环(501)与转盘(506)组成转动式结构,所述坐垫(3)与靠垫(4)组成转动式结构。
5.根据权利要求3所述的一种公交站台用便于收缩式座椅,其特征在于:所述限位块(504)的顶端均匀镶嵌有凹槽,且凹槽的横截面积大于铰接块(505)顶端的横截面积。
6.根据权利要求1所述的一种公交站台用便于收缩式座椅,其特征在于:所述内杆(11)与外杆(14)组成套接式结构,且内杆(11)的外壁直径与外杆(14)的内壁直径相同。
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