[发明专利]一种飞行器燃油输送结构在审
| 申请号： | 201811078934.1 | 申请日： | 2018-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN109441641A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 周昌申;阙胜才;田瑞娟;赵胜海;张艳;汪海;郭祥天;杨佳明;李涛;龙海燕;王辉;周伊优;姚雅琳 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/22 | 分类号： | F02C7/22;B64D37/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 张梦龙 |
| 地址： | 330024 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油箱舱 发动机燃油 底部连通 燃油输送 软管 飞行器 连通 发动机 进气口 飞行器机体 管路输送 机载设备 燃油管路 维护空间 可达性 进口 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞行器燃油输送结构，其特征在于，飞行器燃油油路设置在飞行器机体身段结构(5)中。
2.根据权利要求1所述的一种飞行器燃油输送结构，其特征在于，在飞行器机体身段结构(5)的底部设置第二通道(8)，第二通道(8)的一端与软管Ⅱ(3)连通，软管Ⅱ(3)再与发动机燃油进口(11)连通；第二通道(8)的另一端与油箱舱(1)的底部连通，油箱舱(1)顶部有进气口，油箱舱中的燃油(9)在空气的压力下，进入与油箱舱(1)底部连通的第二通道(8)，进入第二通道(8)的燃油(9)沿第二通道(8)进入发动机燃油进口(11)，实现油箱舱(1)内燃油(9)向发动机(4)输送。
3.根据权利要求2所述的一种飞行器燃油输送结构，其特征在于，飞行器机体身段结构(5)的顶部设置第一通道(7)，第一通道(7)的一端与软管Ⅰ(2)连通，软管Ⅰ(2)再与发动机气体出口(10)连通；第一通道(7)的另一端与油箱舱(1)的顶部进气口连通。
4.根据权利要求3所述的一种飞行器燃油输送结构，其特征在于，发动机增压气体从发动机气体出口(10)进入软管Ⅰ(2)，再进入第一通道(7)，并沿该通道进入油箱舱(1)顶部进气口，对油箱舱(1)内空气增压。
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