[发明专利]市政综合管廊液压台车及其施工方法

权利要求书

1.市政综合管廊液压台车，包括：内模、外模（400），所述内模和外模（400）之间形成用于浇筑市政综合管廊墙身和顶板的浇筑区域，其特征在于，还包括：设置在所述内模下方的内模板台车（1）、用于支撑所述内模的内模板支撑组件、设置在所述外模（400）下方的外模板台车（5）、供内模板台车（1）行走的内模台车轨道、供外模板台车（5）行走的外模（400）台车轨道；

所述内模板支撑组件设置在内模板台车（1）上，所述内模板支撑组件用于拆除或支撑内模；

所述内模台车轨道铺设在已经浇筑完成的管廊底板上，所述外模（400）台车轨道位于管廊底板的两侧，所述外模板台车（5）骑跨在管廊底板上，所述外模（400）设置在外模板台车（5）上。

2.如权利要求1所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述外模（400）为“”型的整块结构，所述外模（400）的侧壁与外模板台车（5）的侧壁以可拆卸的方式固定连接。

3.如权利要求1或2所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述内模包括两块侧模（100）、一块顶模（300），两块所述侧模（100）位于顶模（300）的两侧，两块所述侧模（100）分别与内模板台车（1）的外壁固定连接，所述顶模（300）位于侧模（100）的上方。

4.如权利要求3所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述内模板台车（1）位于内模的内部，所述支撑装置包括：用于支撑顶模（300）的第一支撑件、第二支撑件、第三支撑件，所述第二支撑件和第三支撑件分别支撑一个侧模（100），所述第一支撑件、第二支撑件、第三支撑件分别设置在内模板台车（1）上。

5.如权利要求3所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述内模还包括两块倒角模（200），所述倒角模（200）位于侧模（100）的上方，并且倒角模（200）位于顶模（300）的下方，所述倒角模（200）的竖直段与侧模（100）接触，所述倒角模（200）的水平段与顶模（300）接触。

6.如权利要求5所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述支撑装置还包括第四支撑件和第五支撑件，所述第四支撑件和第五支撑件分别支撑一个倒角模（200），所述第四支撑件和第五支撑件分别设置在内模板台车（1）上。

7.根据权利要求4或6所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，第一支撑件、第二支撑件、第三支撑件、第四支撑件和第五支撑件均为液压缸。

8.根据权利要求1所述的市政综合管廊液压台车，其特征在于，所述管廊底板包括底板本体（500）、位于底板本体（500）两侧的墙根（600），所述内模和外模（400）分别与墙根（600）的侧壁接触，使得内模、外模（400）、墙根（600）之间形成浇筑区域。

9.市政综合管廊施工方法，使用权利要求1-8任一项所述的市政综合管廊液压台车，包括以下步骤：

步骤一、浇筑底板：先绑扎钢筋再浇筑市政综合管廊的底板和墙根（600），待底板和墙根（600）凝固；

步骤二、安装市政综合管廊液压台车：先在步骤一浇筑好的底板上安装内模台车轨道，在底板的外侧安装外模板台车（5）轨道，然后将安装有内模板的内模板台车（1）放置在内模板台车（1）轨道上；将安装有外模（400）板的外模板台车（5）放置在外模板台车（5）轨道上，最后固定内模板台车（1）和外模板台车（5），使内模板和外模（400）板之间形成浇筑区域；

步骤三、浇筑市政综合管廊：向浇筑区域内浇筑混凝土，使浇筑区域内形成墙身和廊顶；

步骤四、脱模：先回收倒角模（200），再回收侧模（100），然后回收顶模（300），最好脱外模（400）。

10.如权利要求9所述的市政综合管廊施工方法，其特征在于，所述步骤四具体为：

1）依靠第四支撑件和第五支撑件的收缩动力，收回倒角模（200）板；

2）调节第二支撑件和第三支撑件，收回侧模（100）；

3）收缩第一支撑件，收回顶模（300）；

4）通过横移模板调节油缸外伸，带动分离杆使得模板脱离浇筑完成的混凝土。