[发明专利]一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法及装置

说明书

本发明公开了一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法及装置，属于管道弯曲成型技术领域，目的是为了避免出现在弯曲成型时损伤直线段、以及伤及管件扩口区域的情况。本发明的装置包括固定座，固定座上设置有定位座，固定座上还铰接有转动臂，转动臂上设置有成型辊，定位座设置为圆筒状，定位座的外侧壁上设置有环形的管件安装槽，定位座上设置有缺口槽，缺口槽的短侧壁、长侧壁相互垂直，固定座上还设置有固定块，固定块导长侧壁的距离与航空输油管的外径相适配。本发明还公开了使用一种使用本发明公开的装置的大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法。

技术领域

本发明属于管道弯曲成型技术领域，具体涉及到一种航空输油管的弯曲成型方法及装置。

背景技术

航空输油管是一种大直径厚壁管件，由于航空输油管弯曲后需要和输油管路连接，所以航空输油管两端头都需要扩口成喇叭状，即航空输油管的两端均需要带有平管嘴和外套螺母，平管嘴用于和管件扩口后的外形相配合起到密封的作用，外套螺母用于保护平管嘴，连接管路，起锁紧的作用。

管件弯曲成型是较为常见的一种加工方法。使用数控弯管机无法实现较大直径导管弯曲成型。实际加工中多采用手工弯曲，工人劳动量大、生产率低。直径稍细一些的还可以，但是如果批量较大或者直径较粗，工人的劳动强度是可想而知的。同时，由于航空输油管的两端扩口区域的存在，工人弯曲时极易变形，同时伤及扩口区域。

授权公告号为CN104384262B的中国发明公开了一种导管弯曲成型设备及导管弯曲成型方法，能够实现Ф4～Ф18不同管径导管弯曲成型，所述导管弯曲成型设备构成如下：衬套、连接件、回转臂、心轴、固定座、旋转滑道、销钉、滚轮、手柄、夹头；所述心轴通过衬套和连接件固定在固定座上，旋转滑道为空心圆环结构，旋转滑道通过支架套在心轴上，所述导管弯曲成型设备提高零件的加工质量，满足现实生活中的使用要求。该装置存在上述特别提及的由于航空输油管的两端扩口区域的存在，且扩口区域和设计的弯曲区域相隔不远，工人弯曲时航空输油管中间的直线段极易变形，同时弯曲时伤及扩口区域的情况。

因此，需要一种在弯曲成型时不伤及管件扩口区域的航空输油管弯曲成型方法及装置。

发明内容

本发明的目的在于：为了避免出现在弯曲成型时损伤直线段、以及伤及管件扩口区域的情况，提供一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法及装置。

本发明采用的技术方案如下：

一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括固定座，固定座上设置有定位座，固定座上还铰接有转动臂，转动臂上设置有成型辊，定位座设置为圆筒状，定位座的外侧壁上设置有环形的管件安装槽，定位座上设置有缺口槽，缺口槽的短侧壁、长侧壁相互垂直，固定座上还设置有固定块，固定块导长侧壁的距离与航空输油管的外径相适配。

进一步地，定位座上沿定位座的轴线设置有安装孔，安装孔内套设有心轴，转动臂套设在心轴上。

进一步地，成型辊设置在转动臂底部，且成型辊的轴线与转动轴的轴线相交。

进一步地，成型辊的外侧壁上设置有环形槽，环形槽的截面设置为半圆形。

进一步地，固定座上还设置有若干个销孔；还包括一固定销，固定销与销孔相适配。

进一步地，还包括活动垫板，活动垫板与短侧壁、长侧壁均相适配。

一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法，采用上述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括以下步骤：

(1)首次定位：将两端扩口后的航空输油管安放在缺口槽内，航空输油管的一端与短侧壁相抵接，航空输油管的外管壁一侧与长侧壁相连接，航空输油管的外管壁另一侧与固定块相连接；