[发明专利]一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法及装置

权利要求书

1.一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括固定座(1)，所述固定座(1)上设置有定位座(2)，所述固定座(1)上还铰接有转动臂(3)，所述转动臂(3)上设置有成型辊(4)，其特征在于：所述定位座(2)设置为圆筒状，所述定位座(2)的外侧壁上设置有环形的管件安装槽(201)，所述定位座(2)上设置有缺口槽(5)，所述缺口槽(5)的短侧壁(501)、长侧壁(502)相互垂直，所述固定座(1)上还设置有固定块(6)，所述固定块(6)与所述长侧壁(502)的距离与航空输油管(10)的外径相适配。

2.根据权利要求1所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述定位座(2)上沿定位座(2)的轴线设置有安装孔，所述安装孔内套设有心轴，所述转动臂(3)套设在所述心轴上。

3.根据权利要求2所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述成型辊(4)设置在所述转动臂(3)底部，且成型辊(4)的轴线与转动轴(3)的轴线相交。

4.根据权利要求3所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述成型辊(4)的外侧壁上设置有环形槽(401)，所述环形槽(401)的截面设置为半圆形。

5.根据权利要求1所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述固定座(1)上还设置有若干个销孔(101)；还包括一固定销(7)，所述固定销(7)与所述销孔(101)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：还包括活动垫板(8)，所述活动垫板(8)与短侧壁(501)、长侧壁(502)均相适配。

7.一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法，其特征在于，采用如权利要求1-6任一所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括以下步骤：

(1)首次定位：将两端扩口后的航空输油管(10)安放在所述缺口槽(5)内，所述航空输油管(10)的一端与短侧壁(501)相抵接，所述航空输油管(10)的外管壁一侧与长侧壁(502)相连接，航空输油管(10)的外管壁另一侧与固定块(6)相连接；

(2)首次弯曲：转动转动臂(3)，使成型辊(4)位于航空输油管(10)与固定块(6)连接的一侧，且所述成型辊(4)与航空输油管(10)相连接，然后驱动转动臂(3)，使航空输油管(10)向靠近定位座(1)的方向弯曲，直到航空输油管(10)的外管臂与管件安装槽(201)相贴合，所述航空输油管(10)沿管件安装槽(201)的槽面弯曲成型，即航空输油管(10)经首次弯曲后依次包括了扩口区(11)、过渡段(12)、首次弯曲段(13)、直线段(14)、扩口区二(17)；

(3)二次定位：向靠近固定块(6)的方向转动转动臂(3)，使得成型辊(4)远离航空输油管(10)，然后取下首次弯曲后的航空输油管(10)；将航空输油管(10)再次安装在缺口槽(5)上，首次弯曲段(13)在长侧壁(502)上向短侧壁(501)的端面法向伸出，且直线段(14)向短侧壁(501)的端面法向相反的方向延伸，直线段(14)的轴线与所述长侧壁(502)的端面相平行，所述直线段(14)的外管壁一侧与固定块(6)相连接；

(4)二次弯曲：转动转动臂(3)，使成型辊(4)位于航空输油管(10)与固定块(6)连接的一侧，且所述成型辊(4)与航空输油管(10)相连接，然后驱动转动臂(3)，使直线段(14)沿管件安装槽(201)的槽面弯曲成型，即航空输油管(10)经二次弯曲后依次包括了扩口区(11)、过渡段(12)、首次弯曲段(13)、直线段(14)、二次弯曲段(15)、过渡段二(16)、扩口区二(17)。

8.根据权利要求7所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法，其特征在于：在步骤(1)中，活动垫板(8)安放在航空输油管(10)一端端面和短侧壁(501)端面之间。