[发明专利]测试平台在审
申请号: | 201811069871.3 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN109141876A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 钟文涛;刘志高;杜少博;杨裕才;马徐武;张秀峰;张天翼 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机 测试平台 第一驱动装置 检测 驱动减速机 输出轴连接 性能参数 性能检测 输出端 有效地 座体 运转 | ||
本发明提供了一种测试平台。测试平台用于检测减速机在不同载荷值下的性能参数,测试平台包括:座体,减速机设置在座体上;第一驱动装置,设置在座体上,第一驱动装置的输出端与减速机连接以驱动减速机运转;负载,设置在座体上,负载与减速机的输出轴连接;其中,负载具有多个载荷值,通过选择不同载荷值对减速机进行检测。本发明有效地解决了现有技术中测试平台对于减速机性能检测的检测效率较低的问题。
技术领域
本发明涉及检测技术领域,具体而言,涉及一种测试平台。
背景技术
目前,传统的减速机负载测试平台主要针对特定载荷下减速机的温升、振动、噪音、转矩转速等性能参数的检测,若需要改变载荷,则需要先将减速机负载测试平台停机,再更换载荷,导致减速机负载测试平台对减速机的检测效率较低,增加了检测耗时。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种测试平台,以解决现有技术中测试平台对于减速机性能检测的检测效率较低的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种测试平台,测试平台用于检测减速机在不同载荷值下的性能参数,测试平台包括:座体,减速机设置在座体上;第一驱动装置,设置在座体上,第一驱动装置的输出端与减速机连接以驱动减速机运转;负载,设置在座体上,负载与减速机的输出轴连接;其中,负载具有多个载荷值,通过选择不同载荷值对减速机进行检测。
进一步地,测试平台还包括减速机支架,减速机支架包括支撑部和与支撑部连接的连接部,支撑部套设在减速机外以对减速机进行支撑,支撑部通过连接部与座体连接。
进一步地,测试平台还包括:第一导轨,设置在座体上,减速机支架沿着第一导轨运动以实现减速机相对于座体的移动;第二导轨,设置在座体上,第一驱动装置沿着第二导轨运动以实现第一驱动装置相对于座体的移动。
进一步地,测试平台还包括:第二驱动装置,与减速机支架连接,以驱动减速机支架沿着第一导轨移动;第三驱动装置,与第一驱动装置连接,以驱动第一驱动装置沿着第二导轨移动。
进一步地,测试平台还包括:温度传感器组件,设置在支撑部上,以检测减速机的温度。
进一步地,测试平台还包括:扭矩传感器组件,设置在减速机的输出轴上,以检测减速机的转矩和/或转速。
进一步地,负载为磁粉制动器。
进一步地,测试平台还包括:控制装置;供电装置,与磁粉制动器电连接以对磁粉制动器供电,控制装置与供电装置信号传输以调节供电装置的输出电流,通过调节输出电流以调整磁粉制动器的载荷值。
进一步地,测试平台还包括:联轴器,减速机的输出轴通过联轴器与磁粉制动器的输入轴连接。
进一步地,测试平台还包括:减震垫,设置在座体远离第一驱动装置的表面,减震垫由橡胶材质、或PCV材料、或PU材料制成。
应用本发明的技术方案,测试平台用于检测减速机在不同载荷值下的性能参数,测试平台包括座体、第一驱动装置和负载。其中,减速机设置在座体上。第一驱动装置设置在座体上,第一驱动装置的输出端与减速机连接以驱动减速机运转。负载设置在座体上,负载与减速机的输出轴连接。其中,负载具有多个载荷值,通过选择不同载荷值对减速机进行检测。这样,当需要对减速机在不同载荷值下的性能参数进行检测时,工作人员根据需求选择负载的不同载荷值,以检测减速机在不同载荷值下的性能参数。在上述过程中,工作人员无需对减速机停机即可进行减速机在不同载荷值下的性能连续检测,进而使得工作人员对减速机的性能参数的检测更加容易、简便,解决了现有技术中测试平台对于减速机性能检测的检测效率较低的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
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