[发明专利]用于热管理的维管结构和方法有效

专利信息
申请号: 201811069784.8 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN109501584B 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: A·M·科波拉;M·H·韦班加;戴放;D·F·拉尔;R·普拉萨德;R·杰尔杰伊 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;王丽辉
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 管理 结构 方法
【权利要求书】:

1.一种热管理系统,其包括:

外部部件,第一维管通道并入所述外部部件内的第一网状物中,所述外部部件配置作为制成品的外部板;和

流体回路,其与所述第一维管通道连接且配置成使流体循环通过所述外部部件;

其中所述流体收集热,所述热通过所述外部部件耗散,

其中所述制成品包括车辆且包括:

车厢,其由所述车辆限定且配置成携载乘客;

内部部件,其部分限定所述车厢的内部;

第二维管通道,其并入所述内部部件中的第二网状物中;和

泵,其配置成使所述流体循环通过所述外部板的所述第一网状物且通过所述内部部件的所述第二网状物,其中热从所述内部部件收集且通过所述外部板耗散。

2.根据权利要求1所述的系统,其中所述制成品包括车辆且所述外部部件包括所述车辆的外部板。

3.根据权利要求1所述的系统,其包括:

车辆系统;

热交换器,其中所述流体回路包含所述热交换器和所述车辆系统;和

泵,其配置成使所述流体循环通过所述车辆系统、所述热交换器和所述外部部件以使所述车辆系统冷却。

4.根据权利要求1所述的系统,其中所述第一维管通道具有0.5毫米至5.0的毫米之间的直径。

5.根据权利要求1所述的系统,其中所述第一维管通道包括嵌入所述外部部件中的管。

6.根据权利要求1所述的系统,其中所述外部部件包括并入聚合物基体的纤维材料。

7.一种热管理的方法,其包括:

将第一维管通道并入外部部件内的第一网状物中,其中所述外部部件包括外部板;

将所述外部部件组装为制成品的一部分;

在所述制成品的系统中产生热;

将流体回路与所述第一维管通道和所述系统连接;及

使流体循环通过所述系统且通过所述外部部件,其中所述流体从所述系统收集热并使热通过所述外部部件耗散热,

其中所述制成品包括车辆且包括:

车厢,其由所述车辆限定且配置成携载乘客;

内部部件,其部分限定所述车厢的内部;

第二维管通道,其并入所述内部部件中的第二网状物中;和

泵,其配置成使所述流体循环通过所述外部板的所述第一网状物且通过所述内部部件的所述第二网状物,其中热从所述内部部件收集且通过所述外部板耗散。

8.根据权利要求7所述的方法,包括:

将所述制成品配置作为车辆;及

配置所述系统以提供所述车辆产生热的功能。

9.一种用于车辆的热管理系统,包括:

所述车辆的外部部件,其中所述外部部件限定所述车辆的作为制成品的外部板;

流体回路,其配置成使流体循环;

第一维管通道,其在所述外部部件中且与所述流体回路连接,其中所述第一维管通道配置成引导所述流体通过所述外部部件,所述第一维管通道并入所述外部部件内的第一网状物中;和

热交换器,其由所述车辆携载且配置成使所述车辆的系统冷却,其中所述流体回路包含所述热交换器;

其中所述流体回路配置成使所述流体循环通过所述系统以收集热,通过所述热交换器以散热,以及通过外部板以散热,

其中所述制成品包括车辆且包括:

车厢,其由所述车辆限定且配置成携载乘客;

内部部件,其部分限定所述车厢的内部;

第二维管通道,其并入所述内部部件中的第二网状物中;和

泵,其配置成使所述流体循环通过所述外部板的所述第一网状物且通过所述内部部件的所述第二网状物,其中热从所述内部部件收集且通过所述外部板耗散。

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