[发明专利]一种车辆发动机轴承盖及其生产加工方法

说明书

本发明公开了一种车辆发动机轴承盖及其生产加工方法，其中的一种车辆发动机轴承盖，包括轴承盖本体，所述轴承盖本体底端开设有半圆形的进气侧轴孔和排气侧轴孔，所述轴承盖本体的底端面设置为结合面，所述轴承盖本体左右两端设置有对称分布的止口面，所述轴承盖本体内设置有润滑油路，所述轴承盖本体底端设置有若干螺纹安装孔，本发明结构简单，装配难度低，提高了装配效率和装配精度，润滑油路设计合理，延长其使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种车辆发动机轴承盖及其生产加工方法。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途等。发动机是汽车的核心动力部件，主要用途是为汽车前进提供动力。凸轮轴是发动机中的重要组件，凸轮轴在工作过程中，会受到周期性变化的剪切力，因此凸轮轴颈部位的润滑很重要，这就要求凸轮轴轴承盖上的油路设计合理，同时目前的轴承盖在装配时，仅通过止口面来进行定位，容易发生滑动，影响了装配效率和装配精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆发动机轴承盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车辆发动机轴承盖，包括轴承盖本体，所述轴承盖本体底端开设有半圆形的进气侧轴孔和排气侧轴孔，所述轴承盖本体的底端面设置为结合面，所述轴承盖本体左右两端设置有对称分布的止口面，所述轴承盖本体内设置有润滑油路，所述轴承盖本体底端设置有若干螺纹安装孔。

优选的，所述润滑油路包括进气侧润滑油路和排气侧润滑油路，所述进气侧润滑油路包括进气侧供油孔、进气侧出油孔和设置在轴承盖本体内部的第一油腔，所述排气侧润滑油路包括排气侧供油孔、排气侧出油孔和设置在轴承盖本体内部的第二油腔，所述进气侧供油孔、进气侧出油孔均连通到第一油腔中，所述排气侧供油孔、排气侧出油孔均连通到第二油腔中，所述结合面上设置有供油腔，所述进气侧供油孔和排气侧供油孔均设置在供油腔中，所述供油腔位于进气侧轴孔与排气侧轴孔之间，所述进气侧出油孔位于进气侧轴孔远离排气侧轴孔的一侧的结合面上，所述排气侧出油孔位于排气侧轴孔远离进气侧轴孔的一侧的结合面上。

优选的，所述进气侧轴孔内侧壁上设置有若干均匀分布的第一油槽，所述第一油槽上开设有第一油孔，所述第一油孔连通到第一油腔中，所述排气侧轴孔内侧壁上设置有若干均匀分布的第二油槽，所述第二油槽上开设有第二油孔，所述第二油孔连通到第二油腔中。

优选的，所述结合面上开设有若干销孔，所述销孔与螺纹安装孔的圆心相重合，且销孔的孔径大于螺纹安装孔，所述销孔中安装有圆环销，所述圆环销的内径大小与螺纹安装孔的孔径大小相等。

优选的，所述供油腔外周的结合面上开设有第一密封槽，所述第一密封槽中卡接有第一密封圈，所述销孔外周的结合面上开设有第二密封槽，所述第二密封槽中卡接有第二密封圈。

优选的，所述结合面的外表面设置有若干均匀阵列分布的凸齿，相邻的两凸齿之间形成凹槽。

优选的，所述轴承盖本体外表面上设置有若干减重槽。

一种基于上述任一所述的车辆发动机轴承盖的生产加工方法，包括如下步骤：

1)将铝(Al),铜(Cu),硅(Si),镁(Mg),锌(Zn),铁(Fe),锰(Mn),镍(Ni),锡(Sn)按一定比例混合均匀后熔炼，经过精炼除气后得到熔融的铸造铝合金；

2)将熔融的铸造铝合金通过卧式冷室压铸机，在高压高速的条件下充填满模具型腔，并在高压下凝固形成坯件；

3)对冷却后的坯件进行铣削、钻孔、打磨，得到轴承盖本体。